3月31日，盒马宣布上海和北京的25家盒马门店全部实现“24小时服务”，除鲜活水产等少数品类外，在晚间22:00至次日早7:00门店闭店时，消费者依然可以使用盒马App下单，最快30分钟可配送到家。

界面记者发现，晚上10点之后，其中“餐饮熟食”、“海鲜水产”类大部分不可夜间配送，部分“肉禽蛋品”和“乳品烘焙”也无法夜间配送。4月2日及3日界面记者分别在晚上10-11点下单，页面显示三十分钟内送达的配送费为16元每单，一小时后则为8元每单，已为最低价，白天则是无门槛免运费。

盒马配送员告诉界面记者，他是盒马在开始“24小时服务”之后才招进来的，是即时物流配送商“生活半径”的员工。自从开始24小时配送后，盒马将下午至次日早上的排班分为“下午四点至凌晨一点”和“晚上十点至次日早上七点”两班。他上的班为下午四点至凌晨一点，从4月1日至昨天的三天时间，他在夜间只送了“十几单”。

界面记者了解到，在费用方面，16元每单配送员抽取15.5元，8元每单抽取7.5元。虽然夜间配送收取的费用高，但该费用其实与一般外卖实际的配送费用（6-8元）相差不大，在夜间单量少的情况下盒马要保证配送员的待遇来确保夜间配送。

界面记者了解到，与白天单纯计件工资不同，由于单量少，夜间配送员每月另外有5200元的保底工资，“因为单量太少了，所以基本上轻轻松松拿5200元，比白天轻松很多”。也正是这个原因，他所在的店夜间待命的配送员一共有五个，尽管放弃了睡觉的时间，但在月初“这五个名额还要抢的”。

以平均每个配送员5200元的晚间工资、每家店5人值班估算，每家店每月的夜间配送成本是26000元，以每人每晚平均5单、每月平均750单估算，每单的成本高达34元，这还不包括店内分拣员的费用。根据某招聘网站上发布的信息，盒马店内分拣员的月薪为5000-8000元，市内配送员月薪为8000-12000元。

夜间配送需求一直存在，尤其是医药行业，所以达达、点我达等即时物流配送商都有自己的夜间配送队伍。但夜间消费频次过低，需要大体量用户支撑，其盈亏情况尚未可知。此前多个医药O2O平台被爆出订单无法及时送达的情况，叮当快药CEO王立成在接受媒体采访时曾透露，叮当快药晚间的订单非常少，完全不能覆盖工作人员的成本。

此外，据报道，2016年声称是国内首家提供“1小时送药”服务的医药O2O企业“药给力”，其送药服务先后经历了暂停、重启的风波，最终停止了配送服务。

目前来看，消费者对即时配送的要求越来越高，末端配送行业仍是蓝海市场，其中配送时效、准时率作为履约环节的重要指标，是即时物流配送商的核心竞争力。要提高配送时效和准时率，只能扩大运力规模，但即时配送的非标准化、短服务链等特征使其单位成本远远高于普通快递，如何配送体验和配送成本之间取得平衡是关键所在。

作者：习曼琳