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评测墨橘版甲壳虫怎么样及墨橘版甲壳虫的性能如何

访客3年前 (2022-03-01)黑客业务1158

导读 虽然1 8T发动机的扭矩达到220Nm,不过225mm的宽胎很好的抑制了打滑,6挡自动变速箱动作敏捷,换挡平顺,最终9 2秒突破100km h,而对于

虽然1.8T发动机的扭矩达到220Nm,不过225mm的宽胎很好的抑制了打滑,6挡自动变速箱动作敏捷,换挡平顺,最终9.2秒突破100km/h,而对于甲壳虫来说,9.2秒的成绩已经算是不错了。

制动测试中,墨橘版的悬挂对于车身的支撑很好,前悬挂的压缩以及后悬挂的拉伸都不明显,而车身也能够保持一个比较平稳的姿态。制动成绩上,最好39.9米的表现也算是相当不错了。

虽然可能看起来很女性,但我们对于甲壳虫的操控性还是抱有很大的期望,扎实的底盘以及高扁平比的轮胎都为操控性打下了坚实的基础。

实际测试中,轮胎的侧向抓地力很好,车尾始终很稳定。不过悬挂的调校还是偏向于舒适性更多一些,所以在绕桩时车身的侧倾很明显,压缩也比较明显,不算直接的转向会让车身多半时间处于推头的情况,而最终59.5km/h的成绩对于甲壳虫来说算是很不错了。

编辑点评:

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说实话,在开了3天之后,我还是觉得甲壳虫更适合女孩子驾驶,一个大老爷们开着它出门总会得到周围人的注意,当然这眼神绝不会和给开甲壳虫的女孩子一样。从驾驶的感觉来看,甲壳虫和MINICooper有很多相似的地方,不过甲壳虫更适合女孩子,而后者的驾驶感受和外形绝对是有天壤之别。

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末屿倾酏
3年前 (2022-05-29)

导读 虽然1 8T发动机的扭矩达到220Nm,不过225mm的宽胎很好的抑制了打滑,6挡自动变速箱动作敏捷,换挡平顺,最终9 2秒突破100km h,而对于 虽然1.8T发动机的扭矩达到220Nm,不过225mm的宽胎很好的抑制了打滑,6挡自动变速箱动作敏捷,换挡平顺,

温人橘亓
3年前 (2022-05-29)

显,而车身也能够保持一个比较平稳的姿态。制动成绩上,最好39.9米的表现也算是相当不错了。虽然可能看起来很女性,但我们对于甲壳虫的操控性还是抱有很大的期望,扎实的底盘以及高扁平比的轮胎都为操控性打下了坚实的基础。实

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