近日有消息报道称印度从美国采购高海拔过冬装备，这也就意味着印度可能在为冬季的战争做准备，之前印度一直都是从欧洲或者我国采购高海拔国防装备，但随着中印两国关系越来越差，所以印度便援引了另外的采购通道。据了解，印度已经开始和美军讨论采购的相关事宜。接下来，大家可以和百思特小编一起详细了解一下哦~

印度从美国采购高海拔过冬装备

根据报导，印度军方已紧急向美国购入高海拔作战装备，可应用于班公错（Pangong Tso）、拉达克（Ladakh）等地，为可能迎来的冬季战争作准备。

以往印度军方都是向欧洲或中国购买高海拔地区的作战装备，但随着中印关系降到冰点，紧急派出陆军的第二把交椅赛尼（SK Saini）访问美国陆军太平洋司令部，援引另外的紧急采购管道。

印度陆军未证实此事，只公布有一名将军出访美国的消息。美国驻新德里大使馆也没有对此作出回应。

印度外长苏杰生（Subrahmanyam Jaishankar）与我国外长王毅9月曾共同承诺，双方沿3488公里长的实控线后撤，减缓对峙的紧张局势。

但印方很显然预期，这场僵局势必延续至冬季。当海拔4500公尺的喜马拉雅山边境迎来冬天，气温可能降至摄氏零下30度左右，稀薄空气与雪地将使作战行动变得异常艰难。

南亚疫情形势严峻，已外流印度的国外订单又重新回到中国

受冠状病毒流行的影响，过去被转移到南亚的服装供应链开始重新回流中国。目前，印度的累计确诊目前已经达到743万例，仅次于美国；而死亡人数为11.2万人，仅次于美国和巴西，位居第三。

“下个月，我们将向欧盟市场发送80万套内衣。”这位公司的高管表示。“下个月我们会很忙，现在我们正在招聘工人来完成订单。该品牌已经有一段时间没有向我们下订单了。”

作为印度经济的支柱，纺织和服装业是印度最大的外汇收入来源，约占印度出口收入的15%，国内生产总值的2%。

当地时尚品牌采购专业人士高拉夫·夏尔马表示，印度的封锁严重影响了圣诞节订单的交付。通常情况下，这些订单需要在11月到达买家手中，然后在12月前上架。

他说：“因此，客户现在所做的是，他们不再把这些订单给印度工厂，而是转向中国等其他国家，在那里可以买到布料，很快就能生产出服装。有些订单也转移到了孟加拉国，但是那里的布料需要进口，所以生产等待的时间将会更长。”

他说：“我认识的在印度纺织行业工作的人都处于一种特殊的模式。一方面，客户的订单减少了。另一方面，他们对未来生产的能力也不确定。一旦发生封锁，他们必须做出相应的调整，比如缩小生产线规模，或者寻找可以迅速扭转局面的短期订单。”

相比之下，今年下半年，中国纺织服装制造业在经历了短暂的停产后，产能几乎完全改善，出现了较强的复苏迹象。

军人和武器装备上高原：具体会遇到什么样的问题：

1、环境问题：

在地理课上我们都学过相关常识：海拔每升高300米，气温则相应下降 2-3 摄氏度，这便是高海拔地区地理特性，一般在海拔5000米左右时，当地低温一般一年会有11个月左右的时间低于0摄氏度，同时气温也会下降50%，空气中平均的含氧量比低海拔平原地区减少30%-60%左右，这意味着不仅依赖氧气武器装备性能会下降，单单是人员的呼吸就很困难。

同时，由于地理特性，高海拔地区与沙漠地区相似，昼夜温差很大，夜间非常的寒冷，寒冷对于军事行动的影响有多大呢？二战期间，莫斯科战役中的德军在寒冷的冬天中作战，成为其大溃败的主要因素之一。

2、装备适应性问题：

高海拔高原地区的空气和寒冷的原因，会给武器装备造成极大的影响，因为气压降低的关系，车辆等装备会出现密封失效，绝缘距离缩小的等问题，另外反复的低温环境会加速：油气管路密封性降低、橡胶制品加速老化、塑料部件变得脆弱、甚至钢铁部件的强度也会下降，这些都增加了武器装备使用的隐患。

另外，高原环境对于装备的最为直接明显影响在于：车辆等装备的发动机功率不足，统计表明，会导致车辆耗油量增加30%、载重量减少25%、时速降低50%等严重影响，这些都导致许多平原上应用良好的重型装备，在高原上的战斗力急剧下滑。

3、人员适应性与战斗力问题：

相比较武器装备，高原地区对于人员的影响更大，美军的一项统计表明：在海拔4300米高原居住几个月以后，相当一部分人的最大运动效率，只有原来在平原地区的70%或80%。

同时更大的挑战便是上文提及到的：高原的夜间低温。与我国东北或俄罗斯的冬季条件类似，如果没有暖和的屋子，单独依靠棉衣，在寒冷的室外，尤其是在零下30摄氏度的条件下，身体的力量会大幅下降，持续时间长的话，会导致肢体末梢的温度下降，出现冻伤或伤亡；而在零下30摄氏度的室外过夜，仅有棉衣的话，作为一个在东北长大的人，俊赫君可以很负责任的告诉大家：显然是不行的。

我军装备新款坦克，高海拔区域专用，美国俄罗斯均无此类装备

坦克在发展过程中曾出现过多个分支，其中就包括轻型坦克。轻型坦克装甲薄、火力较弱，但是机动性好，可以更加方便和隐蔽的执行侦查和巡逻任务，在二战中发挥了很大作用。但是随着主战坦克的问世，我们已经很难看到轻坦的身影，但这一支脉并非完全断绝。

我国地貌多样、地形复杂，尤其是南北方的土壤大不相同，还有西南方向的高原区域也很特殊。为了在各种地形上都能使用坦克，我国一直没有放弃轻型坦克的研制与装备。只有21吨的62式轻型坦克在服役了半世纪后尽数退役，但考虑到各地区依然要保留装甲力量和“出境”的可能性，我国又研制装备了全新的15式轻型坦克。

15式轻量化的概念是相较于60吨的99式，它的战斗全重依然有30多吨，刚好能够满足南方和西南的地形需求，又不至于在火力和装甲上太过薄弱。这型坦克装备一门105毫米线膛炮，但不是我们吸收消化西方L7坦克炮后仿制的那门，而是刚研制完成不久的新炮。

新的105毫米炮可以在1千米距离上击穿800毫米的均质钢装甲或者600毫米复合强化装甲，这个火力已经足够击毁能够爬上高原地形的所有轻量化坦克。虽然口径小，但是同样能发射专门反坦克的尾翼稳定脱壳穿甲弹，炮膛抽烟装置和自动装弹机一样不少。

当然轻型坦克最大的优势不是火力，而是机动性和适应性。考虑到高海拔地区氧气含量低，15式并未装备体积小、功率大的燃气轮机，而是采用了传统的涡轮增压柴油发动机。根据部队透露的信息，15式的可调式2级增压系统可以让车辆在海拔3000米以上保持70公里/小时的平地行驶速度，平均扭矩损失只有10%左右。

根据网传照片的变化，许多资深军迷认为15式在研制过程中进行过较大的修改。比如早期15式使用和99式类似的独立液压套筒避震器，但正式装备的型号中改用了更加适应山地的横向扭杆悬挂系统，负重轮的尺寸和间距也有调试迹象。这证明15式有不止一辆原型车经过了实地测试，研究团队也得出了优化改进方案。