作为家族旗舰的东风标致508L，无论外观还是内饰都充斥着法国人独特的浪漫情调。不过近些年，国人似乎越来越不想品味这种“法式浪漫”，标致508L在今年上半年总销量为4004辆。对比同为B级车的丰田凯美瑞，人家6月份销量16133辆，标致508L站在它旁边，连个尾数都够不着。

　　现款508L

　　不过随着PSA与FCA的合并，全新的Stellantis集团表现出了对中国市场的高度重视，今年9月份将推出年度改款的标致508L。在今年，东风标致并没有推出全新车型，所以2022款新款508L上市显得非常重要。

　　美版508 车标没换

　　美版508

　　渲染图

　　外观方面，新款508L终于将换装全新的“狮子头”logo，相比现在的车标肯定会霸气+上档次了不少。除了车标外，新款508L的整体造型也将有调整，前脸换装成了美版造型，使用了獠牙式的LED日行灯、下方进气格栅采用最新造型设计，车身侧面则有熏黑门框，总之相对现款更增强了运动感。

　　车尾取消了字母标识。大家可以欣赏下海外版2022款的尾灯设计，不知道这套设计会不会被应用于国内新款车型上。你觉得好看吗？

　　车身尺寸方面，新款车型预计不会做出变化，和现款车型保持一致：长宽高为4870×1855×1455mm，轴距为2848mm。对比海外版本的标志508空间上仍旧有一定的优势。海外版本的车身长宽高为4750x1755x1405mm，轴距为2788mm。

　　美版标致508侧面

　　不过海外版本的无边框车门设计和掀背尾门目测还是不会出现在新款国产508L身上。

　　内饰方面，2022款标致508L继续采用i-Cockpit双层座舱设计，这套内饰最大的看点在于不可多见两幅式多功能方向盘、造型别致的拨杆式按键和电子档杆等。常有人说，法系车的内饰有些反人类设计，你怎么看呢？

　　动力方面，2022款标致508L搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT和8AT变速箱。

　　写在最后

　　目前现款508L在部分4S店有2.5万-2.7万的优惠幅度，作为一款指导价为15.97万-22.47万元的B级车，优惠后的价位其实是非常有性价比的。

　　只不过，销量已经上不去，508L真的很差吗？其实不是产品差，差的是在体系运营上，在15万级别的消费市场上，国内消费者非常注重品牌驾驶，而东风标致的品牌影响力是它一个明显的短板。期待年度改款的车型，能以更好的营销手段出现在观众面前，只有这样，好车才能被发掘。

　　你期待2022款标致508L吗？你如何看待法国车呢？留言探讨下吧!