【有车以后 导购】优惠大，就一定实力差？那可不一定！有的车型因为临近换代所以厂家给出的优惠比较大，有的车型则因为声量不大所以用大优惠赚取销量，而有的车型是因为品牌形象不够强大需要优惠提高竞争力。但这些车型都有一个共同特点，就是卖得便宜，但实力都很强！今天，我们来看看这几款主力车型都卖20多万，但优惠后只需要十来万的车型。

　　雪佛兰探界者

　　指导价：16.99-23.99万

　　优惠：4万

　　外观审美这件事情很主观。以前很多人都觉得美系车的设计很狂放、硬朗，非常具有男人味，但现在雪佛兰、别克等美系车代表基本都往大气、精致、运动的时代大潮流发展。探界者同样如此，采用雪佛兰最新的家族设计语言，整体的设计偏向运动，但没有过于突出的棱角，说不上特别好看，但是又不至于难以接受。

　　

　　

　　探界者的车身尺寸为4646×1843×1684mm，轴距为2725mm，虽然官方定位为中型SUV，但其实这个体型更偏向紧凑型SUV。车身的整体视觉感受也不会觉得很大，紧凑适中。

　　

　　

　　内饰方面一直是雪佛兰车型的槽点，大家都觉得它们的内饰设计不够时尚潮流，不够科技化。确实，比起现在以大屏幕为主流、实体按键虚拟化的设计，探界者确实在布局方面过于保守，用料方面塑料感也偏重。不过，探界者的实体按键对日常操作非常友好，控制直接且方便，不追求潮流的朋友应该会喜欢。

　　

　　空间方面，探界者的表现也可圈可点，虽然不算很大，但是满足大部分家庭的日常使用完全没问题。后排腿部空间充裕，地台全平，满坐3人也不会拥挤难受。但是略有不足的是，后排中间座位并没有配备头枕。

　　

　　

　　动力方面，探界者搭载有1.5T、2.0T两款发动机，分别匹配6AT和9AT变速箱。前者最大功率169马力，后者则为237马力。总体来说，无论哪个版本动力对于这台1.6吨上下重量的车型来说都相当够用。操控方面也相当有运动感，转向手感紧致，底盘调校兼顾日常和运动，十分不错。

　　

　　大众途观L

　　指导价：21.58-28.58万

　　优惠：4.1万

　　大众车型最大的亮点就是沉稳、大气，这样的设计风格一直都很受国内消费者欢迎。不过，随着现在新车越出越多，各类设计五花八门都有，大家的审美也随之发生变化，开始吐槽大众设计套娃，各车型之间设计雷同等等。但总体来说，途观L的外形设计确实大气耐看，年轻人用不会觉得老气，长者用不会觉得轻浮。可能大众的设计就好在这样的普适性吧。

　　

　　

　　途观L定位为中型SUV，车身尺寸为4712×1839×1673mm，轴距为2791mm，搭配上硬朗的线条，整台车的视觉效果还是挺显大的。

　　

　　由于平台化的关系，大众旗下同平台车型的内饰设计都非常相似，根据价格和定位的不同会有用料、布局上的细微调整，但大体几乎一致。途观L同样采用了大众全新的数字化座舱设计，称不上多有设计感，但是整体感觉还是比较简约大气的。

　　

　　途观L的空间是它的一大亮点。虽然暂时还只有五座布局，但七座布局也将在不久后正式推出。得益于方正宽阔的外形设计，途观L的内部空间设计有一个非常好的底子。五座状态下，后排腿部空间非常宽裕，不过中间有一个不小的地台突出，一定程度上会影响乘坐感受。第三排其实更多用于应急，聊胜于无。

　　

　　后备厢空间表现可圈可点，七座状态下也能保持一个不错的载物空间。后两排座椅都支持独立放倒，空间布局非常灵活，可以轻松扩展装载空间。

　　

　　

　　途观L目前搭载有1.4T、2.0T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。1.4T版本最大功率150马力，2.0T则分成了186马力和220马力高低功率调校。根据实际体验，1.4T版本日常使用没大问题，但是高负荷状态下会显得有点乏力，2.0T版本则都能满足绝大部分路况。大众车型最为人称道的是底盘质感，途观L在这点上也能很好保持住大众的口碑。

　　

　　起亚KX7

　　指导价：21.48-27.68万

　　优惠：5万

　　相对于现在市场上的汽车设计，起亚KX7可以说是比较偏向保守、传统的设计风格。不过，这种偏向传统的设计风格还是挺受中年男性欢迎的。毕竟他们过了追求花哨、博眼球的年纪，一台车最重要的是耐看，起亚KX7确实有这样的表现。

　　

　　

　　起亚KX7的定位也是中型SUV，车身尺寸本场最大，长宽高分别为4730×1890×1730mm，轴距为2700mm。整体的视觉效果就如同参数所表示的一样，大！

　　

　　

　　内饰设计方面，起亚KX7也延续着外观的设计理念——保守、传统。整个中控台的设计就非常有年代感，但是看上去并不觉得廉价。边框超宽的中控屏、四辐式方向盘都不是现在设计的主流元素，但也能营造一种硬朗、大气的感觉。

　　

　　起亚KX7目前只有七座布局，在五座状态下，其乘坐空间非常宽敞，后备厢的装载能力也非常出色。七座状态下，第三排同样只能作为应急使用，但比途观L的空间表现要略好一些。第二排中间地台近乎全平，比较好地照顾到每个乘客的感受。同时，后两排都支持独立放倒，空间灵活性方面不用担心。

　　

　　

　　

　　起亚KX7目前只搭载了一款2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率241马力，整体动力表现不错，各种工况下提速都有劲。操控方面偏家用、舒适调校，好开算不上，但还是起来还是挺轻松的。底盘也属于偏舒适的调校，过滤一般的小震动都比较干净。

　　

　　奥迪Q2L

　　指导价：21.88-26.5万

　　优惠：6.9万

　　奥迪的外观其实也是“套娃”，非常明显的家族式设计特征，不过却鲜有人批评奥迪的设计。显然，奥迪的设计固然是优秀的，同时品牌的影响力也让大家对奥迪产生了偏爱。总体来说，奥迪Q2L延续着奥迪品牌大气、优雅的气质，但好不好看嘛，就各花入各眼了。

　　

　　

　　和前面几款车型不同，奥迪Q2L的定位为小型SUV，车身尺寸仅为4236×1785×1548mm，轴距为2628mm。作为豪华品牌，要做到十多万的售价，也就只能是这样尺寸的车型了。不过，这并不代表这台车就完全不适合家用。

　　

　　

　　奥迪的内饰设计其实在一线豪华品牌里表现都挺好的，但是奥迪Q2L优惠完只要15万左右，大家就不要对高级感有多大期待了。整个内饰给人的感觉虽然不至于说廉价，但是确实是简单得不得了了。方向盘依然还有奥迪的味道，但是中控其它部分确实“素”得不行了。

　　

　　虽然奥迪Q2L只有4.2米出头的车长，但是经过我们实测，其后排腿部空间表现能做到和探界者一样的水平。不过，后排中间地台会有一定的凸起，尾厢的整体容积相较探界者也会有一定的缩水。但整体来说，Q2L的空间表现应付一般家用是完全没问题的，并且后排还支持4/2/4比例放倒，大家大可不必担心不够用。

　　

　　

　　动力方面，奥迪Q2L全系搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率150马力。这个参数算不上亮眼，实际体验也仅是能满足家用的水平。如果乞求这款车能有小钢炮一样的性能表现是不可能了，但是奥迪的操控底子还是有的，开起来不会特别无趣，较小的体型也更容易驾驭，开起来无压力。

　　

　　写在最后

　　怎么样？这几款车的实力强不强？优惠香不香？它们足以作为“好车不贵”的代表。当然，车无完车，它们虽然整体实力全面，但也会有一定优缺点，大家通过我的介绍也基本了解。如果大家还希望我详细介绍更多这样又好又便宜的车，请点赞评论起来！