现在，全世界显然都在往电动汽车过渡，因为它是一种更可持续的交通方式。虽然这个想法很好，但是转向电动汽车的过程却并没有想象中的那么快。主要问题仍然是电池及其所有限制。但是，现在有信息显示这个进度有望加快。

　　锂离子电池的问题在于，它存储的能量没有我们想要的那么多，尤其是对电动汽车来说。冲绳科学技术研究所的日本研究员张辉表示，使用这种电池的电动汽车一次充电平均可行驶186英里（300公里）。

　　但是这种能量存储可以通过锂硫电池来改进，锂硫电池可以存储足够的能量，使电动汽车可以行驶310英里（500公里）。然而，事情并没有这么简单，锂硫电池不能被视为锂离子电池的有效替代品是有原因的。

　　锂硫电池之所以没被商业化的原因是它们不够耐用，因为它们的组件很快就会退化。锂和硫在一起，会发生化学反应并形成一种叫做多硫化锂的产物，它可以让电池寿命缩短并且很快受损。但是，如果多硫化锂尽快转化为硫化锂或过硫化锂，那就拥有了一个完美的锂硫电池，更稳定，续航里程也大大提高。

　　日本科学家设法做到了这一点，使用一些海绵材料来加快过程，而且它们也具有成本效益且易于应用，更不用说新电池的充电时间比锂离子电池短。

　　科学家们对电池进行了测试，运行了200次循环，得出的结论是它的效率几乎相同。目前，研究人员仍在努力进一步提高他们新型锂硫电池的性能。