作为国内B级轿车市场最具影响力的车型之一，上汽大众帕萨特一直以来都保持了很强的竞争力，特别是前些年，基本上坐稳了B级轿车市场销冠的宝座，但令人想不到的是，2020年中保研的世纪一撞，让帕萨特跌落了神坛，糟糕的安全性表现遭备受质疑，负面消息满天飞，面对如今紧张的发展形势，今年2月份帕萨特进行了一次改款，目前来看收到的效果并不是很好，而为了能够从根本上解决问题，上汽大众再次发布了帕萨特的全新中期改款车型，目前新车已经开启预售，预计将会在8月底上市。

　　从4S店近距离实拍来看，新款帕萨特在外观设计上变化非常明显，可以说完成了“蜕变”，打破了此前家族的“套娃”设计，加入了很多当下流行的元素，前脸明显更加的吸睛，点阵式镀铬格栅营造出了“满天星”的效果，同时配有一条贯穿整个格栅的横幅式镀铬饰条，将两侧的LED灯组相连接，一体式设计有着很强的辨识度，带来了比较强的张力。

　　车身方面，新款帕萨特的设计基本上延续了现款，彰显出了非常强的德系车的味道，整个的侧面线条非常的流畅，比例很协调，笔直犀利的腰线从A柱位置一眼延伸至尾灯处，带来层次感的同时，也拉伸了横向视觉效果，看上去很修长，车身细节的处理很细腻，比如车窗周围加入了镀铬饰条装饰、B柱进行了黑化处理以及D柱位置三角窗的设计，都进一步增添了外观的看点；至于尾部，最大的看点主要有两点，分别是贯穿式尾灯和字母尾标，带来极高辨识度的同时，也呈现出了高级感。

　　为了进一步迎合消费者的需求，新款帕萨特在尺寸方面进行了小幅加长，长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，其中轴距保持不变，车长增加了15mm，这样的变化对内部空间的提升比较有限，但完全满足了基本的乘坐需求，空间方面有很突出的表现，无论是前后排空间还是储物空间，都很宽敞，这点完全不用担心。

　　内饰来看，新款帕萨特的变化并不是很明显，中控布局基本上与现款保持一致，依旧是比较熟悉的味道，偏向驾驶员一侧的中控台强调了以驾驶员为中心的理念，简约的布局呈现出了不错的层次感，用料非常的厚道，软性材质搭配钢琴烤漆的包裹很有档次感，线缝细节则延续了德系车一贯扎实的风格，内嵌式液晶中控屏很大气，集成了导航、电话、多媒体系统、语音交互等功能，搭配上液晶仪表，营造出了比较科幻的一面，平底式方向盘很个性，符合了年轻用户的审美，另外在配置方面，新车也有着一定的提升。

　　从动力来看，新款帕萨特的表现有所提升，在延续现款1.4T和2.0T高低功率发动机的同时，还新增了一套插电混合动力，由1.4T发动机+电动机组成，并且后期还有望推出1.5T版本，来取代1.4T，传动力部分，与之匹配的依旧是7挡双离合变速箱。新款帕萨特的改款可以说非常有必要，进一步迎合了年轻消费者的审美需求，而在售价方面，目前还没有正式公布，预计将会延续现款的表现，起售价在18万-19万之间，对于这样的价格，你还满意吗？