8月5日15:58分，随着“轰隆”一声炮响，由中铁五局承建的滇中引水工程全长3508米的海东隧洞0号下游至1号上游主洞顺利贯通，比预计工期提前188天完成。这是滇中引水工程全线首个贯通的区间主洞，标志着海东隧洞工程施工建设取得了突破性进展，项目建设跑出“加速度”。

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　　海东隧洞全长25.285公里，共设6个施工支洞，其中4个平洞，2个斜井，支洞总长4.94公里。此次贯通的海东隧洞0号下游至1号上游主洞段地质情况复杂，主要以四类和五类围岩为主，穿越两个断层破碎带，受不良地质条件影响，施工难度极大。

　　自2019年12月进入主洞施工以来，中铁五局滇中引水工程大理Ⅱ段施工1标项目经理部全体参建员工努力克服“工程地质复杂，特殊地质类型多”“安全影响因素多，施工风险高”“特长隧洞工序协同组织难，涌突水预测防范措施难”等重重困难。

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　　在施工过程中，面对涌水突发多发、围岩破碎变形等实际情况，项目部提前做好预测预判，采取有针对性的风险防范措施，对特殊地质洞段采取超前固结灌浆和短进尺、弱爆破等防范应对措施。严格落实安全生产标准化要求，加强隐患排查整治，杜绝各类施工风险。与此同时，严格落实质量终身制，建立标准化、规范化、信息化的立体质量管理长效机制，实施全面质量管理，坚持“不制造不合格品，不移交不合格品”。

　　为狠抓项目建设进度，项目部带领建设者因地制宜，根据不同地质条件和富水情况，选择合适的施工工艺，精心编制施工方案，完善各项管理制度及操作规程，加强施工过程管控，确保各个工序符合设计要求。通过开展“七比七赛”“百日攻坚”等劳动竞赛，营造比学赶帮超的良好氛围，充分调动全体参建员工的施工生产积极性、主动性和创造性，在确保安全质量的前提下，有力提升施工进度。

　　记者了解到，截至8月4日，海东隧洞主洞完成开挖10844.7米，占海东隧洞总长25285米的42.8%；支洞开挖完成4772.2米，占支洞总长4944米的96.5%。当天海东隧洞0号下游至1号上游主洞的顺利贯通，为全隧建设稳步推进，按期贯通，奠定坚实基础。

　　滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，位列国家“十三五”重大水利十大标志性工程之首。滇中引水工程途经丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线路全长664.326公里，其中引水隧洞611公里，是云南省有史以来和目前全国在建的引调水工程中，投资规模最大、建设难度最大的水利工程。工程竣工后每年平均引水量达34.03亿立方米，将有效缓解滇中缺水的困境。惠及沿线6州（市）35个县（市、区），受益国土面积3.69万平方公里，惠及人口1100多万人。

　　云南网记者?胡晓蓉?通讯员?罗昌敏?罗芝秀