新能源车圈不存在常青树！这是J.D. Power研究所得出的结论，数据显示，中国新能源汽车市场产品迭代迅速，全新亮相的车型销量占新能源汽车总销量近四成。同时，J.D. Power还分别发布了“2021中国新能源汽车新车质量研究”、“2021中国新能源汽车产品魅力指数研究”两份报告。结合这两份报告，以及7月新能源车销量来看，我认为其中最受瞩目的车型还当属理想ONE。

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　　首先，在“2021中国新能源汽车新车质量研究”报告中，理想ONE在主流插电混动这一细分市场中，超过比亚迪唐PHEV获得第一名；在“2021中国新能源汽车产品魅力指数研究”报告中，理想ONE同样成为细分市场第一。要知道，J.D. Power的报告均是通过采集车主真实口碑而得出的结论，具有较高的参考价值。只是说此次J.D. Power的研究基数来源于2020年9月至2021年3月之间购车的3,976位车主的真实反馈，对于理想ONE来说，其反映的是2020款车型的实力。

　　但我认为，如果让2021款理想ONE出战，其表现只会有过之而无不及。首先，从销量来看，2021款理想ONE于今年5月底上市，6月就卖出7713辆， 7月销量更是达到8589辆，创下单月销量新高。而同时期，小鹏汽车全系累计7月销量为8040辆，蔚来全系累计销量仅为7931辆。可以看到，理想ONE一款车的销量就超过了蔚来、小鹏全系的销量，这就足以说明一切。

　　其次，从2021款理想ONE的产品力来看，其动力依旧为增程式动力，但得益于纯电续航以及油箱容积的提升，NEDC综合续航提升到了1080km，且新增了对外放电功能，更方便用户的户外用车生活，整车依旧能实现6.5秒破百。就动力的改变来说，理想ONE的提升相当明显，也能直接提升整车的魅力。

　　2021款理想ONE取消了7座布局，全系均采用6座布局，整个车系更是精简为一款车型。但同时，理想ONE也将第三排空间扩展了3-4cm，更适合长途乘坐，并且其也针对座椅配置进行升级，比如其一二排座椅均加入了座椅按摩功能，第二排座椅也加入了腰部支撑调节，且座椅皮质和填充物更柔软，整体乘坐舒适性更出色。

　　另外，2021款理想ONE的重大升级还在于智能驾驶系统，其采用两颗地平线征程3芯片，算力达到10TOPS，远超蔚来ES6；同时，理想ONE换装了800万像素的辅助驾驶摄像头，同时还带有4个环视摄像头及12个超声波雷达，硬件的升级让理想ONE拥有更强的识别能力。后期理想ONE还将实现AD高级辅助驾驶系统，包括NOA领航辅助系统，其智能驾驶能力可以说登上了新的台阶。

　　销量其实足以说明理想ONE的魅力，而且从产品力分析来看，2021款理想ONE也有本质提升。根据J.D. Power的报告，2020款车型就拥有同级第一的魅力，那2021款理想ONE魅力只会更强，并且理想ONE自身的质量也得到车主和J.D. Power的认可。个人认为，随着理想汽车零售中心的扩张，在2021款理想ONE的产品力加持下，该车的销量有望得到进一步提升，完成9月销量破万的目标似乎也不是不可能。