在如今主流MPV市场中，20万预算基本都选广汽传祺M8，而再往上30万左右，家用的一般选本田奥德赛/艾力绅，商用则又或者别克GL8 陆上公务舱，再往上则GL8 陆尊基本是河水不犯井水的节奏，小日子过得挺好的。

　　不过，正所谓瘦田没人耕，耕开有人争。因为近几年在埃尔法的带领下，主流MPV市场也逐步向上。所以，我们可见无论是合资品牌、自主品牌都想来分一杯羹，其中许久已经没有在中国卖MPV车型的现代也开始行动了。

　　近日，北京现代就发布全新MPV车型库斯途的官图。外观方面，新车前脸用上了最新的家族式设计，与途胜L类似，倒梯形格栅采用钻石切割风格，并与前大灯组“融为一体”，拥有不错的辨识度。

　　现代库斯途侧面整体线条较为复杂，有别于传统MPV的平直线条设计，前机舱占比较大。配备了黑色车身包围，具备可观的离地间隙，整体看起来更像一台硬生生拉长的SUV。

　　说到跨界MPV，这得说一下此前就已经有自主品牌尝试过了，吉利嘉际、新宝骏RM-5等车型其中之一。虽然漫哥认为这样的搭配有点奇葩，但这种类型还是受到不少消费者的关注。

　　不过与一般的跨界MPV不同的是，新车的后门采用侧滑门设计，据官方表示，该车采用了电滑门配置，其开幅宽度达到715mm，保留了MPV车型该有的特质，这点得赞一个。

　　新车尾部同样层次感丰富，和现代的新一代车型同样配备贯穿式尾灯，并在两端向内侧勾勒，看起来挺精致的。而下方保险同样融入了大面积的黑色装饰，搭配下方的银色护板，满满SUV气息。

　　新车尺寸方面，库斯途的身躯还真不小，三围尺寸分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm。

　　至于内饰部分，新车采用了较有层次感的中控台设计，配备了时下流行的全液晶仪表以及立碑式大尺寸中控屏等，还有造型别致的平底多功能方向盘，而且还附带换挡拨片，换挡机构则采用了按钮式设计。

　　此外，据官方透露，库斯途车内还将配备远程调节副驾驶和第二排座椅功能，可实现座椅角度调整，并有一键放松模式。而且满员的情况下后备厢容积达到262L，可收纳6个20寸行李箱，同时第三排座椅放倒还可以实现全平。

　　动力方面，新车未来将提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为170马力和236马力。预计将匹配7速双离合变速箱或8AT自动变速箱。

　　回想起来，现代上一款国产的MPV产品，已经是十几年前和江淮合资生产的瑞风，原型车为初代的现代H-1。

　　不过，在当年瑞风对手只有野蛮生长的海狮，而如今除了面对现有的奥德赛/艾力绅、GL8系列等合资选手之外，还有国产品牌的传祺M8、上汽荣威iMax8等等，所以大伙认为卖多少钱合适呢？

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