据外媒周一（8月9日）最新报道，从中国港口发出的海运集装箱大幅涨价，当前，中国发至美国航线的40英尺的货运箱运价超过20000美元，最高能达到20804美元/箱，与去年相比上涨超500%，另外，中国至欧洲航线的集装箱运价也超过1.3万美元。市场普遍认为涨价与疫情和中国不久前的台风有关。

　　实际上，中美货运航线的集装箱货运价格在今年7月8日就已经升至9631美元/箱，短短的一个月内就已经突破了20000美元/箱，这可以用飙升来形容了。货运价格短期飙升离不开美国本身的原因。

　　首先，美国为挽救经济颓势，疯狂引发美元，导致国内通胀率爆表。其次是，该国在初步控制疫情，且全民完成疫苗接种后，该国居民在政府补贴之下，按捺不住购买欲，拉动了中国质优价廉的商品需求量。数据统计显示，今年前6个月，美国从我国购进的商品累计价值高达1.64万亿人民币。

　　除此之外，中美航线涨价还关乎航运过于混乱的现象。有海运咨询公司德路里（Drewry）的负责人表示，目前全球的货运市场混乱，集装箱出现供应不足的情况，在这样的情况下，一些货物海运公司就会将运价提高4倍，甚至10倍。

　　货运集装箱是能够重复利用的，可为什么现在出现“一箱难求”的现象呢？那是因为疫情之下，美国采取经济刺激政策，贸易虽然恢复正常，但是劳动市场并没有得到恢复。我国的集装箱船发出无压力，但是收回却非常难。无数集装箱堆积在美国的港口，又无人参与卸货，使集装箱清货时间变长，导致集装箱回收率低，供应自然就跟不上了。

　　如今集装箱价格烫手，看情况还有继续上升的可能，而这有可能会反映在各类产品价格上涨中。然而中美货运航线大多是美企承担，那么最终物价上涨，就有可能由美国人民来买单了。

　　文 | 张建琳 题 | 黄紫镓 图 | 卢文祥 审 | 陆烁宜