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　　通用汽车近日公布最新财报显示，今年上半年实现营收666.41亿美元，同比上涨34.67%，其中，二季度营收达到341.67亿美元，同比上涨103.64%。

　　汽车业务上半年营收为598.11亿美元，同比上涨40.69%。

　　上半年净利润为57.93亿美元，去年同期净亏损4.94亿美元。

　　此外，截至2021年6月30日，通用汽车的现金及现金等价物达到229.2亿美元，其中，包括旗下自动驾驶技术企业Cruise的18亿美元。

　　通用汽车指出，二季度业绩走强主要得益于美国全尺寸皮卡市场份额的提升和通用汽车金融业务的强劲表现。

　　今年一、二季度盈利均大幅增长，通用汽车由此上调了本年度业绩预期：预计今年调整后的息税前利润为115亿美元-135亿美元，而此前的预期100-110亿美元。

　　北美市场的快速恢复为通用汽车的业绩增长提供了动力，今年上半年通用汽车北美市场实现营收538.89亿美元，同比增长44%。对比来看，国际市场的增长就稍显逊色——上半年营收58.78亿美元，同比增长18.6%。

　　其中，上汽通用和上汽通用五菱汽车业务上半年的净利润为11.13亿美元，而通用汽车按股权进行分配所获得的收益则达到5.84亿美元。

　　分季度来看，通用汽车一、二季度在中国市场上的收益大致持平，利润率均为5.9%。只是上汽通用和上汽通用五菱二季度的营收同比有所下降——一季度的净营收为99亿美元，二季度则下降至90亿美元。

　　大众、福特、通用等欧美国际车企今年在业绩得到有效恢复和增长的情况下，纷纷加大了对电动化转型的投入力度。

　　通用汽车早前宣布未来五年将在中美市场上投入超过30款纯电车型，目标是到2025年售出100万台纯电动车、在北美市场上取得电动车领域的领导地位，并且，要在2035年实现所有车型的零尾气排放。

　　对此，通用汽车一再追加技术的投入资金：去年11月，技术研发支出计划由原来的200亿美元增加至270亿美元；今年6月，又宣布2020-2025年的这笔投资额增加至350亿美元。

　　通用汽车指出，增加投资金额仅仅是开始，接下来还将全力冲刺电动化转型，具体来看：

　　增加美国电池工厂数量，除了在建的两家电芯制造工厂以外，还将增加两家；

　　增加电动车项目、扩充电动车产能。不仅新增两个电动车项目，通用汽车还计划转化现有工厂产线以增强电动车的生产能力

　　开发第三代HYDROTEC燃料电池技术。

　　此外，在自动驾驶领域的布局速度也将加快：授予Cruise 50亿美元的信用额度，加速Cruise Origin自动驾驶汽车的商业化应用。

　　随着特斯拉在全球市场上抢夺燃油车市场份额的趋势越来越明显，福特、通用等老牌美国品牌也试图追上这位后起之秀的步伐。但天下大势浩浩汤汤，留给通用、福特们的时间还有多少？