家轿市场的火爆，源于家庭用车需求的增长，特别是越来越多的年轻家庭，对出行要求也变得越来越高，如何选购一辆各方面都表现突出的家用车自然也成了他们的难题。而在A级家轿市场中，有两款车型关注度一直很高，堪称家轿标杆，一款是卡罗拉，另一款则是第七代伊兰特。那么它们谁才是年轻家庭的首选呢？

　　外观：丰田卡罗拉偏向成熟沉稳，第七代伊兰特更年轻时尚

　　新款卡罗拉整车设计大气，全新的LED大灯和外饰氛围灯视觉效果不错。车身侧面车身看起来很扎实，多幅式的银色轮毂也显得大方，车尾设计较为简洁。虽然前脸看起来略有点运动，但车身轮廓依然保持了沉稳的风格，整体成熟耐看，但并不能算出彩。

　　而第七代伊兰特在设计上彰显犀利个性的同时，还通过大量分割的几何形体之美带来全新的感性体验。它的前脸采用了参数化宝石图案前格栅，配合楔形LED日间行车灯，以及车身侧面的立体雕刻线条，带给人强烈的视觉冲击感。得益于第三代i-GMP技术平台，第七代伊兰特的车身更加低趴，配合溜背感十足的车身设计，看起来极具轿跑风格，而尾部线条设计也非常独到，H型贯穿式尾灯十分显眼。较卡罗拉而言，第七代伊兰特的外观设计显然更符合当前潮流年轻人的审美。

　　内饰：卡罗拉刚刚跟上潮流，伊兰特引领审美

　　卡罗拉的内饰设计与上一代车型有了较大变化，年轻造型的方向盘以及悬浮式中控设计算是跟上了当前的潮流，但是整体风格依然缺乏年轻人所推崇的个性，显得略为平庸。做工用料方面表现一般，硬质材料的应用依然比较多，细看之下略显廉价。

　　而第七代伊兰特在内饰方面就显得十分抢眼了，用以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计和个性独特的平底方向盘都令人眼前一亮，双10.25英寸智慧连体屏设计也让整个内饰充满科技感。非对称的内饰布局显得个性的同时层次感也非常强。做工方面，内饰覆盖件采用大面积的软质材料，细节处理也十分到位，给人一种更精致、更豪华、更上档次的感觉。

　　空间：卡罗拉空间屡被诟病，伊兰特宽敞更舒适

　　在A级车领域，卡罗拉空间狭小屡被诟病，特别是后排空间更是难以满足三人舒适乘坐，这也是它被很多家庭放弃选择的原因之一。2700mm的轴距在同级中中规中矩，不算出色，这也直接影响后排空间，如果放下儿童安全座椅，那就只能坐进一个成年人，可以说是难以很好地一家人舒适出行的基本需求。

　　而第七代伊兰特不仅在车身长度、宽度上面比卡罗拉更有优势，整车长度达到4680mm，比卡罗拉多出45mm，轴距还达到了同级领先的2720mm，车内空间的表现比起卡罗拉优势太明显，更能够满足家庭出行的舒适性需求，并且后备箱也更宽敞，装载能力更强。

　　驾控：卡罗拉依旧平庸，伊兰特更富有激情

　　在动力方面，丰田卡罗拉和第七代伊兰特都能提供相对比较丰富的选择，丰田卡罗拉提供了1.5L、1.2T两种燃油动力供消费者选择，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，提供1.5L和240T GDi两种动力总成。两款车型并没有在动力输出方面拉开太大距离，依然是属于家轿动力的范畴内。

　　在驾控性能方面，卡罗拉得益于TNGA架构的加持，操控性能有所提升，但依然是维持丰田历来的平庸风格，开起来稳，但是缺乏激情，不管是方向盘转向还是油门刹车的响应，给人的感觉都是“慢一拍”，有一种“优哉游哉”的驾驶风格。

　　相比之下，第七代伊兰特在驾控方面的表现就显得十分优秀，这自然是离不开第三代i-GMP平台的精准调校。短前悬、长轴距、低重心的设计特点，使得第七代伊兰特指向精准，车辆在行驶中更加平稳自然，操控起来更得心应手。第七代伊兰特的转向轻盈自如，油门和刹车的响应比较线性，底盘拥有更好的韧性和紧致感，避震效果优秀。在驾控激情和乐趣上面，第七代伊兰特比卡罗拉做的更好，兼顾了舒适乘坐和驾控激情。

　　写在最后：一圈对比下来，不难发现，相对于卡罗拉来说，伊兰特不仅设计更年轻，并且在空间、驾控等方面都要优于卡罗拉，更能满足年轻家庭的购车需求。所以，对于想要更舒适并更有活力用车体验的年轻家庭来说，第一辆车选择伊兰特显然要比选择卡罗拉更为明智。