热继电器的原理是，流入热元件的电流量产生发热量，引起不同热膨胀系数的电阻带变形。当变形达到一定距离时，促进曲轴的姿态，断开控制电路，然后导致交流接触器停止，主电源电路断开，从而完成电机的过压保护。汽车继电器作为电动机的过电压保护元件，因其体积小、结构简单、成本低的优点，在制造业中得到广泛应用。

热继电器是一种维护家用电器，用于电机或其他电气设备和电气设备线路的过压保护。

在电机的具体运行中，如拖动生产机械进行工作的整个过程中，如果机械设备出现异常或供电电路出现异常，电机的速比会降低，绕组中的电流会增大，从而使电机的绕组温度升高。如果负载电流不大，负载时间短，电机绕组不超过允许温升，这种负载是允许的。但如果负载时间长，负载电流大，电机绕组温升会超过控制值，使电机绕组变脆，缩短电机使用寿命，严重时甚至损坏电机绕组。所以，这种负荷是电机无法承受的。热继电器是利用电流热电效应的基本原理，在有电机无法承受的负载时，断开电机的供电电路，对电机表现出过压保护的一种维修家电。

当应用热继电器保护电机免受过电压时，将热元件与电机的定子绕组串联，将热继电器的常闭断路器与DC接触器的电磁线圈的控制回路串联，并调节设定值电流调节旋钮，使人字变速杆与摆动杆之间的距离适中。当电机正常运行时，电机的额定电压基于热元件的电流。热部件发热，电阻带受热后弯曲，使摆杆刚好碰到人字变速杆，但人字变速杆无法提升。常闭断路器处于闭合状态，DC接触器保持拉入，电机正常运行。

如果电机处于负载状态，绕组中的电流会增大。随着热继电器元件中电流的增大，电阻带的温度升高，弯曲程度增加，从而推动人字形变速杆，人字形变速杆推动常闭断路器，断开断路器并断开DC接触器电磁线圈的电源电路，释放交流接触器，断开电机的开关电源，并停放电机进行维护。

热继电器其他部分的作用如下:人字变速杆的右臂也是用阻带做成的。当工作温度变化时，主电源电路中的电阻带会产生一定的变形和弯曲，此时人字形变速杆的右臂也会产生同方向的变形和弯曲，使人字形变速杆与摆杆之间的距离基础不会发生变化，保证了热继电器姿态的准确性。这种效应称为温度补偿效应。

螺钉8是常闭断路器的校准方法调整螺钉。当螺钉位置在左侧时，电机加载后常闭断路器断开，电机停放后，用制冷校准热继电器电阻。常闭式断路器的动态断路器在闪黄的作用下可以全自动校准。此时，热继电器完全自动校准。当向右反方向转动螺钉并调整到某个位置时，如果此时电机加载，热继电器的常闭断路器将会断开。它的动态断路器将被放置在右边一个新的平衡位置。电机关闭并停放后，动态断路器无法校准。在校准断路器之前，务必按下校准按钮。此时，继电器被手动校准。如果电机负载经常出现故障，为了防止电机再次随意启动，热继电器应采用手动校准方法。如果要将热继电器从手动校准方式调整为全自动校准方式，只需将校准调整螺钉顺时针拧到合适的位置即可。

选择方法

热继电器的关键是维持电机的负载，因此需要掌握电机的工况，如办公环境、启动电流、负载特性、工作时间制度、允许负载工作能力等。

1.正常情况下，热继电器的安秒特性应尽可能接近甚至重叠电机的负载特性，或者在电机的负载特性中。此外，在电机短时加载和启动的瞬间，热继电器不应受到影响(不在姿态)。

2.当热继电器用于长期工作制电机的维护或中断时，一般根据电机的额定电压采用。比如热继电器的整个时间常数可以等效为电机额定电压的0.95~1.05倍，或者热继电器的整定值电流的中值等效为电机额定电压，然后进行调整。

3.当使用热继电器来维持工作时间持续较短的电机时，热继电器只有一定的适应性。如果实际运行频率在短时间内很多，就需要采用带速度饱和电压互感器的热继电器。

4.鉴于正反转和导通规律的电机独特的工时制度，不宜选用热继电器作为过电压保护设备，而应采用温度继电器或嵌在电机绕组中的热敏电阻进行维护。

平时维护

1.姿势后对热继电器进行校准需要一定的时间，全自动校准时间应在五分钟以内。手动校准只能在两分钟后按下。

2.短路故障的常见故障发生后，需要检查热元件和电阻带是否变形。如有异常情况，应立即调整，但不能拆下部件，电阻带不能弯曲。

3.使用中的热继电器应每周检查一次，主要内容是:热继电器是否超温、发臭、充放电，各部件螺丝是否松动、脱落、剔除不良，表层是否损坏、清洁。

4.使用中的热继电器应每年修理一次。主要内容是:清理环境，检查维修零部件，检查接地电阻应超过1兆欧，接电源时检查。除接线螺丝外，被检热继电器的其他螺丝不需要随意移动。

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5.拆卸热继电器时，新安装的热继电器必须符合原规范和规定。