8月27日晚，ZTO快递率先宣布“快递费用上涨”。第二天，童渊、申通、白石、大云、极兔相继发布调运费上调的消息。短短一天内，6家快递公司全部宣布，自9月1日起，全网终端投递费每票增加0.1元，拨打电话号码即可。

上述快递公司提高收费的原因基本一致，都是为了响应国家之前发出的行业意见号召，从而落实和保障快递兄弟的权益。

快递行业专家赵晓敏表示，虽然派送费的增加不会直接影响快递公司的业绩，但由于整体目的是增加快递员的收入，因此派送费的增加可能只是第一步，后续其他环节人工成本的增加会给快递公司带来一定的利润压力，同时缓解这些压力可能会带来快递价格的上涨。综合考虑市场竞争、产业环境等诸多因素，预计快递价格将逐步走向上行通道，但将呈现缓慢上行趋势。

500块上门4个小时贵吗？快递企业集体派送费。

据记者了解，中通率先在内网发布公告，宣布从9月1日起，全网末端发送费每票提高0.1元，提高后的发送费将直接发送至中通App掌上的调度员，目前全国所有中通网点支付业务员的发送费标准不降。

随后，“三通一达”以及百思买和极兔也跟着提高了发送费。各公司均提到，此次转让费是响应七部门制定的《关于保障快递员群体合法权益的意见》，落实国家邮政局关于保障快递员权益的具体部署。

在保障快递员权益落实方面，除了直接支付派件费外，各家公司还公布了其他保障措施。比如极兔快递总部会成立检查组，保障快递员权益，在网上公布检验报告联系方式，梳理快递员考核项目和处罚金额标准，最终提高快递员的派送收入；百世快递将从支付、薪酬、保险、培训、奖励五个重点方向开展保障工作。

快递行业专家赵晓敏认为，本轮快递费用上调可以直接提高关联网点和快递员的积极性，对网络稳定起到至关重要的作用。此外，送费的提高也响应了政策的号召。

近年来快递市场的“价格战”愈演愈烈，行业普遍存在通过降低终端投递费来降低成本的模式，这也导致行业终端网点不稳定，快递员收入一再下降。

2021年，为整顿无序低价竞争，保护快递员权益，行业指导意见频频出台。特别是6月23日，交通运输部、国家邮政局等7部门联合发布《关于维护快递集团合法权益的意见》，从制定派遣费核算指引、制定劳动定额、纠正差异化派遣费、遏制“以罚代管”等4个方面提出措施。很明显，到“十四五”末，保障快递群体合法权益的相关制度机制基本健全，快递群体薪资福利待遇更加合理，社会保障权益得到维护。

招商局研究院此前指出，文件对末端快递员的福利分配、劳动报酬、社会保险等提出了更高要求，未来可能会增加快递企业的人工成本和末端投递成本，对快递企业的经营战略和综合实力提出新的挑战。这种观点的引入影响相对较小。