不知道大家上班一般选择什么交通工具？

因为我的工作，我最近把我的通勤工具从公路自行车升级为电动滑板车。好玩是好玩，但是骑了这么久，电动滑板车的一些缺点就暴露出来了。

首先是车轮直径。大多数电动滑板车使用8英寸的轮子。即使少数使用较大的9英寸车轮，他们对路面仍有很多要求。如果有非机动车道，说起来容易，但是如果骑在石砖路上，路面的震动会直接反映在抓地力上。然后就是续航里程的问题。虽然一周覆盖五天不是问题，但是如果想更进一步一点，比如去超市购物，动力还是有点悬的。

所以在得知小牛的新MQi2电动自行车要送去测试后，我自然主动“承包”。

打开取出东西 想提醒一下已经买了或者准备买小牛MQi2的人。MQi2通过物流配送。建议你下单后提前准备撬棍。因为MQi2在运输的时候会被一个结实的木框架覆盖。不过顺丰哥也不一定像装电视的师傅一样，和他一起准备拆包工具。如果你不想像我一样在保安室外面看一个比得上两台65寸电视的盒子，最好先做好这个准备。

“解决”了木框和包装盒之后，不难发现MQi2的包装相当简单。拆开包装箱，拧紧两个后视镜和踏板后，整车组装完毕。最后用刀把车钥匙从车把上“解放”出来，你就完事了。

但既然说到小牛的优势，锂电池组就必须有名字。与大多数电动自行车和摩托车不同，小牛使用锂电池，这在数码产品中更常见，而不是成本更低、充放电性能更差、使用寿命更短的铅酸电池。锂电池在充放电效率和使用寿命上都优于铅酸电池。

这里有一个简单的例子。相信你不会等电动自行车的电池“见底”再充电。但了解早期手机的朋友都知道，铅酸电池在充电前要完全放电，否则会对电池活性产生负面影响。MQi2只是一款电动自行车，但它使用的是和高端新能源汽车一样的电池技术。小牛虽然坚持电池，但不得不承认，坚持使用锂电池是小牛成功的关键。

驾驶体验 重点介绍完，再来说说开MQi2的感受。作为一个骑过重型机器和“小绵羊”，玩过电动滑板车的公路自行车手，我觉得MQi2的骑行体验和上面任何一个都不一样。

首先，MQi2的操作相当简单。电动自行车意味着MQi2不需要像油罐车那样繁琐的挂档起步。只需插入钥匙解锁水龙头锁，按下遥控器中间的红牛启动按钮，然后拨动右侧的Ready按钮，拧开“油门”。而且MQi2还有定速巡航的功能，通勤更舒适。

其次，很安静，声音比油罐车小。暂时MQi2的声音比公路车还要小。开车时只有风，电机极轻的高频工作声，速度超过15 km/h后MQi2轻微的报警声，我知道15Km/h报警的速度设定有点低，但Mavs MQi2是符合国家标准的电动自行车，可以上牌，安全也是重中之重。

而MQi2运行的相当流畅。MQi2没有油罐车吸压除爆的抖动，等待红灯时MQi2“安静稳定”。同时，大尺寸的车轮直径和充气轮胎也让车辆能够顺利通过大多数道路。以前骑公路车和电动滑板车的时候，细砖路是我的噩梦，但得益于MQi2更大的轮组和更高的车重，细砖路不成问题。而且即使在坑坑洼洼的路面上行驶，小腿的中央减震器也能很好的解决。再加上小腿的AI动态曲线优化和厚实的坐垫，MQi2即使面对复杂的路面也能踩平。

大灯方面，Mavericks MQi2延续了Mavericks“天使之眼”的设计，支持自动开关控制，还采用了汽车级厚壁导光技术。厚壁光导可以使led光线更加均匀。换句话说，MQi2的天使之眼不仅更好看，就连光线也意味着MQi2可以在亮度和能耗之间达到更好的平衡。

充电和应用 讲完骑行体验，再来讲一些MQi2的“骑行体验”。首先是充电。插入钥匙逆时针旋转打开车辆的斗锁，拔下插头直接将MQi2的电池提出来。电池的大小和SONOS蓝牙音箱差不多，但是要重很多。幸运的是，加上手柄，我可以很容易地把它拿出来。小牛的标称续航里程是65公里，沃利是6小时。不过按照我平时的使用习惯，每个周日晚上睡觉前把电池接上电源，可以满足我一周的使用。

不过关于MQi2的电池，我觉得有一点值得特别提一下，那就是小牛App显示的续航里程。电动汽车或踏板车的续航里程一般是根据剩余功率计算的，不考虑车辆的负载和实际行驶工况。小牛的App不一样。App会根据过往车辆的载重、驾驶习惯和路况给出更逼真的续航里程。

小牛在续航里程上看起来可能不如其他竞争产品，但是可以让用户更好的规划行程和充电时间。小牛愿意给出实际续航里程，我觉得对用户很有价值。

小牛的App除了可以查看剩余续航里程，还可以实时找到车辆的位置，与车身防盗传感器配合使用，确保安全。不过考虑到十步偷车、千里留瓶的“职业团伙”很多，我觉得还是用大链子把车绑起来比较安全。

总结 说了这么多，我还没谈最根本的问题，就是小牛MQi2值得买吗？我认为这取决于你的使用场所和你的城市是否对电动自行车友好。对于政策严格的城市，比如深圳，即使符合国家标准，我也不能推荐小牛电动自行车。但是如果你所在的城市对电动自行车的管理政策比较宽松，你也需要一个停车方便且不限的通勤工具，那么MQi2确实值得考虑。

当然，MQi2在这段时间使用后并不完美。我觉得有两个地方可以稍微改进一下。首先MQi2只有单侧脚撑，停车时车辆必须靠左停放。其次，由于电池占用空间较大，MQi2的坐桶内没有设计好的收纳空间，车锁、抹布等常见物品只能放在收纳筐内。

但这并不意味着MQi2不能成为城市短途出行工具，因为在我看来，MQi2几乎是一款专为城市通勤而设计的短途工具。

与传统摩托车不同:买汽油不用去派出所开证，等红灯不用“摇到位”；他和自行车也不一样，不需要流汗打卡。同时可以享受到同级产品中少有的流畅驾驶和先进的数字App管理。

而且在人们对公共交通有所顾虑的上半年，选择MQi2这样更“私人”的出行方式可能是更好的选择。每天坐公交车或者地铁上班，难免会暴露在人群中。即使采取了人身保护措施，仍然难以避免信用卡机与扶手的接触。用自行车等绿色出行方式取代传统公共交通可能是更好的选择。

对于收纳空间太小的问题，小牛也给出了自己的解决方案:对于有收纳要求的用户，小牛准备了可拆卸的载人收纳套件，可以安装在坐桶后面，解决收纳和载人两大问题。

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