随着近年来汽车事故的频繁发生，驾驶员越来越重视驾驶安全，人们也越来越重视行车记录仪。前几年行车记录仪诞生的时候，市场上出现了山寨、仿制、贴牌等各种问题。随着发展，出现了几个领先的品牌，如凯立德、叭狗、杰度、凌渡等。但由于行业的极度透明，行车记录仪也在不断升级，照相像素越来越高，功能越来越齐全，这些老品牌也逐渐被一些新品牌取代。2016年诞生了许多新品牌的行车记录仪。在即将到来的双11期间，边肖在电商平台上精选了360台二代行车记录仪、云路R8行车记录仪、小蚂蚁行车记录仪、乐视1s行车记录仪、惠普F520g行车记录仪以及5款不同品牌、高关注度的产品，从核心配置、功能、数据等方面进行了全面对比。

先简单介绍一下目前市面上主流行车记录仪的配置参数。

第一，主控芯片

所有行车记录仪的工作原理相同。光通过光学透镜，在图像传感器上从光信号转换成电荷，然后由模数转换器芯片转换成数字信号。数字信号经过压缩后，存储在行车记录仪的内部存储器中。行车记录仪运行过程中产生的图像数据量非常大，主控芯片负责图像的处理和压缩。主控芯片除了数据压缩外，还负责对图像进行修正和美化，使之更加清晰。

目前市场上主流的主控厂商有Ambarella、Novatek、AIT等。其中安巴拥有丰富的视频处理经验，是业内公认的最高端解决方案(Gopro采用安巴解决方案)，现在市面上的主流高端机型大多搭载安巴A7芯片。台湾省永琏芯片的优点是清晰度更高，性价比更高。主流高端车型是96655。

第二，光敏元件

光敏元件是捕捉并把通过镜头的光转换成电信号的核心元件。目前，OV和Aptina(镁光)是业内两家厂商。不同厂家，不同型号的产品，像素清晰度是有差异的。比如OV9712/9715是130万像素，OV2643/2659/2710是200万像素，OV4689是400万像素；ar 2010/0230/0230 cs 200万像素，ar 0330/0331 300万像素，ar 5100 500万像素。

行车记录仪市场上常见的光敏芯片组合是与永琏96650配套的AR0330像素，安巴A7芯片基本使用的是OV4689，基本是行业最高的。

第三，镜头

镜头是影响入射光量的重要因素。它由多层镜片组成，影响其质量的主要因素是材料和涂层。镜片的材料分为玻璃(简称G)和树脂(简称P)。4G镜头/6G镜头代表四层全玻璃/六层全玻璃，2G2P镜头指的是两个玻璃和两棵树。与玻璃镜片相比，树脂镜片容易划伤，暴露在高温下会变形开裂，这是负责任的大厂家一般不采用的。其次，玻璃镜片和树脂镜片都有一定的遮光效果，每个玻璃遮光8%，树脂遮光10%左右，镀膜可以大大提高透光率。据报道，日本最好的涂层技术可以透射99.98%的光。在镜头配置上，孝义、施乐、云路都采用6G镜头+1个红外滤镜组合。

我们先来介绍一下每个品牌的细节和它的产品配置

1号360行车记录仪

型号:J511

我相信360对每个人来说都不陌生。360行车记录仪是奇虎360公司生产的行车安全产品。360行车记录仪以其高配置性能和低价格吸引了车手的强烈关注。可谓软硬结合，性价比超高，堪称目前市场上最具影响力的品牌。

第二代360行车记录仪采用PC+铝制成，硬件部分采用带Aptina AR0238全高清图像传感器的安巴A12芯片，3umX3um超像素，165超广角，最大光圈F2.0镜头，6块玻璃，1个红外滤光模块。

除了传统的行车记录仪功能，第二代360行车记录仪也加入了ADAS智能驾驶辅助系统。当车辆偏航或离前车太近时，机器会发出预警，以确保驾驶员的驾驶安全。同时，360行车记录仪还支持APP实时查看录制内容，可以简单编辑，通过微博微信与朋友分享。

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2号小蚂蚁行车记录仪

模特:YCS.1015.CN

作为小米的生态链企业，新兴品牌小蚂蚁推出的几款行车记录仪产品，在规格更高、价格更低的骑手中广受欢迎。小蚂蚁行车记录仪的机身采用PC/ABS材料，前面板更加耐磨耐刮，哑光材质让人看起来很大气。机身是黑色材质，比烟盒略小，看起来也很小。

小蚂蚁行车记录仪主体配有2.7寸屏幕，F/1.8光圈，165度广角，内置3轴重力传感器，内置2.4Ghz无线模块，支持Wi-Fi一键式视频传输到手机，行车视频除外。(详细参数如下)

蚂蚁还加入了ADAS智能驾驶辅助系统，可以实时提供智能车道偏离报警，以及车前距离监控和防撞功能。同时具有“分享”功能，行车记录仪捕捉到的美景和有趣的画面可以通过手机随时与朋友分享。

3号云路行车记录仪

模特:R8

云路是今年年初出现的高端行车记录仪品牌。云路拥有自己的R&D设计团队和业界顶尖的可靠性测试实验室，特别注重技术的引进和创新。

云路R8采用先进的纳米PC，散热性强。它的设计类似于数码相机，小巧时尚。同时配备了分辨率为2304*1296@30Fps的1296P超高清摄像头。同时配备OV4698图像传感器和美国安巴A7图像处理器，168度广角，2.7寸大屏幕，F2.0光圈。它具有速度报警、电子狗屏显示、行驶轨迹、OBD智能停车监控、轨迹偏移、前车报警等功能，采用6LED系统夜间行驶。(详细参数如下)

云路刚上市一个月，因为同样配置下价格比大品牌便宜几百元，刻录机线上线下销量都达到2000台。在售出的机器中，客户反应良好，形成了良好的声誉。根据很多车主的评价，产品性价比高，夜视效果好，售后服务有保障。高端行车记录仪要做到0差评不是那么容易的，可见新品牌云路的性能配置确实值得肯定。

4号施乐行车记录仪

型号:1s

乐视的行车记录仪于2016年3月发布。乐视首款行车记录仪，代号1S，价格和小蚂蚁差不多，算是目前行车记录仪产品的底价，非常贴近百姓。乐视1S行车记录仪比较前卫。采用玻璃纤维+PC复合材料技术制造。硬件采用安巴A12方案，内存容量2GB，配有G-Sensor碰撞传感器和GPS芯片，支持Wi-Fi+蓝牙，最多支持128GB微SD卡扩展。

成像方面，乐视的行车记录仪1S配备400万像素摄像头(160度广角+F1.8光圈)，镜头由6块玻璃+1层红外滤镜组成，最多支持2304×1296 30fps录像。但是1080p还是30fps，不支持60fps。只有720p能达到60fps。(详细参数如下)

乐视行车记录仪上市时以“极客计划”的方式推出首版ADAS功能。希望数字控制、技术控制等极客消费者能加入乐视行车记录仪的极客计划，与乐视汽车协会共同体验和完善ADAS行车辅助系统带来的防撞预警、前车启动预警、夜灯预警、车道偏离预警等功能。

但搭载ADAS的功能并不完善，驾驶时自主换道会频繁发出错误的偏航警告，与前车距离较近时碰撞警告也会出现鸡肋，体验并不理想，希望以后能有所改善。

5号高压行车记录仪

型号:惠普F520g

惠普是国际知名厂商，产品质量和效果确实不错。但是定位于高端客户群体，价格比较高。惠普行车记录仪具有超强的娱乐和视听功能，受到很多年轻人的欢迎。主要产品是惠普F520g，白天工作很好，使用稳定，基本没有问题。惠普F520g配备1296P超高清摄像头，分辨率2304*1296@30Fps。还配备了APTINA图像传感器和美国安巴A7图像处理器。(详细参数如下)

惠普作为国际知名品牌，品牌价值相对较高，同等质量的产品价格会更高。为了吸引更多的年轻用户，惠普在娱乐方面下了很大功夫，在保证行车记录仪正常运行的同时提供娱乐。但也有用户表示行车记录仪不是玩具，存在干扰司机的潜在问题，需要更多的实际改进。

先从功能方面简单说一下。目前这五款行车记录仪都是今年市场上新的主流款式，每款产品各有优势。360、小蚂蚁、乐视偏向互联网功能，功能新颖，实用性低。毕竟WiFi连接是新开发的功能，APP稳定性差，经常掉线。录像机的视频下载到手机比较慢，需要等一段时间，拍照会有些延迟。目前也在完善中。

停车监控方面，360 II、云路R8、惠普F520g都支持停车监控功能，小蚂蚁、乐视不支持停车监控功能。目前市场上最常见的停车监控方法是将汽车保险丝盒与电压降线连接，用汽车电池供电。360 II和HP F520g均采用电压降线路模式，而云路R8和OBD监控技术是一种新的停车监控方式，直接连接汽车OBD接口，汽车OBD智能监控技术由云路R8首创，解决了目前市场上停车监控的电池供电问题和数据存储弊端。另外，云路的最大内存卡支持128G，所以录像时间更长，降低了视频循环覆盖的频率，有效减少了内存卡存储问题导致的机器死机卡问题。

让我们从数据方面测试和比较这五种产品:

1.场景切换的响应时间

高速公路隧道出入口发生的车祸相当多，主要是因为当环境突然变化时，人眼需要一定的时间来适应环境，在适应环境的过程中会出现短期的视觉失效或视觉下降。那么，行车记录能否快速响应明暗场景的切换，如实记录行车情况呢？

我们使用日本李静LB-8110亮度盒的LV2档位模拟隧道内的黑暗环境，LV10档位模拟隧道外的明亮环境。两档之间的切换时间为0.2秒。测试行车记录仪场景切换的响应时间:

从上图可以看出，不同型号的行车记录仪从昏暗环境切换到明亮环境的响应时间和从明亮环境切换到昏暗环境的时间是不同的。以从昏暗到明亮的环境切换为例，360行车记录仪响应需要6秒，云路只需要1秒。

2.颜色

对于行车记录仪的用户来说，可能不太注意颜色，但实际上，一旦发生事故逃逸，交警可以根据肇事逃逸车辆的车型和车身颜色快速锁定嫌疑车辆，而无需清理车牌，因此行车记录仪忠实还原颜色非常重要。

我们通过测试颜色均匀性和颜色还原度，对每台行车记录仪的颜色性能进行分级，结果如下。

3.视角

视野越大越好。制造商的标称视场通常不是水平视场

视角与定义成反比。视角越大，畸变和色差越严重，成像质量越低。所以视角不需要太大，刚刚好。根据以往交通事故统计，正面碰撞和侧面碰撞占所有事故的70%以上，其中侧面碰撞占30%，比正面碰撞少10%。每个行车记录仪的视角表现如何？

很多厂商在宣称自己的视野时，往往会说自己用的是镜头视野。但是镜头的视场不等于画面的视场。由于匹配、对齐和校准，传感器的对角线必然小于镜头的像场，因此画面的视场往往小于镜头的视场。另外，对于广角镜头，由于失真，边角部分挤压场景太多，往往无法区分。所以我们选择水平视角来评价每台行车记录仪。

4、清晰度

MTF调制解调功能(静态):MTF值达到0.5，说明行车记录仪镜头分辨率超过Sensor，所以摄像头像素数越高，成像分辨率越高。

我们使用鱼眼测试模块测试行车记录仪的MTF，分别测量画面中心、上下左右四个角的MTF。(测试格式都是1080P)

如上图所示，360和云路R8行车记录仪成像比较清晰，符合FULL HD1080P全高清的要求，乐视行车记录仪清晰度较差。一般来说，画面中央的清晰度比四角高，尤其是广角。

5.质感和质感

纹理分数越高，细节保留的越好。为了提高清晰度，很多行车记录仪采用了很强的锐化算法，而很多对应的细节则保留的比较少。虽然轮廓清晰，但人脸皮肤拍成橡胶，冠部拍成绿色，缺乏细致的层次感和质感。

枯叶测试卡是测试成像纹理的专用工具。我们用它来测试和评分行车记录仪成像纹理的保留程度。结果如下。

6.动态清晰的拍摄距离

白天大部分都能看到十几米外的车牌。到了晚上，一旦相对速度超过20m/s，没有行车记录仪能看清车牌。我们通过在白天和晚上以不同的速度通过静止的车辆来测量和记录每个行驶记录仪的动态清晰度性能。

在夜间黑暗的环境下，只有在20Km/ h以内，才能把车牌拍清楚。但如果车辆行驶，即使相对速度为40Km/ h，字体也因为涂抹而无法识别，几台行车记录仪无一例外全军覆没。所以，如果你想捕捉夜间非法占用应急车道车辆的车牌，除非你和目标车辆的相对速度接近20Km/小时以内，否则肯定会有拖影，无法识别车牌的字体。

五种行车记录仪参数的综合比较

总结:

通过这份评估报告，我们可以看到，各种行车记录仪并不完美，有的在某些方面表现优异，但在其他方面却平平无奇。边肖认为，在购买录音机时，我们不应该只考虑价格因素和品牌知名度。大品牌的低价不一定代表机器性价比高。要综合考虑。好的产品往往会考虑细节。相信很多人在购买录像机的时候不会考虑夜视效果、停车监控、背光拍摄等问题。边肖主要是提醒大家如何购买性价比高的机器，以最合适的价格买到最好的机器。

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