黑客帝国要下架了吗(黑客帝国要下架了吗现在)
点击上方“中国航务周刊”关注我们
近日,韩国乐天集团向“萨德”供地一事引发中国民众极大愤慨,此举也让乐天在中国民间遭到强烈抵制。然而乐天的危机仅是中韩贸易受“萨德”影响的一个缩影,更有分析认为,“萨德”的落地恐将导致中韩经贸关系一夜回到十年前。
2月28日,中国外交部发言人耿爽在回应关于中国政府是否会对韩国乐天集团采取惩戒措施的问题时表示,外国企业在华经营成功与否,要由中国市场和中国消费者决定。
近日民间自发的种种抵制,足以证明中国市场和中国消费者不容小觑的力量……不论大电商还是小业主,要么下架乐天的商品,要么从乐天撤出自家商品……
2月28日晚,聚美优品CEO陈欧在微博中发文称:“忘了说了,这次301乐天的产品我们都下架了,以后也打死不卖,爷不乐意,辣鸡”。
就连辣条都宣布参战了……
3月1日下午,卫龙食品通过微博表态,目前已从江苏盐城的乐天玛特撤架,全国范围内的乐天玛特渠道都会按程序陆续下架,今后将不再与乐天合作。
此外,参与战斗的当然还少不了强大的中国网民。
韩联社3月1日报道称,从2月28日下午开始,乐天中国官网开始陷入瘫痪。乐天方面说,专家经查判断,官网瘫痪为黑客发起病毒攻击所致。2月27日和28日,乐天中国官网的流量骤增至平时的10至25倍。乐天有关负责人称,目前可发现部分网民对乐天官网的个别攻击行为,但尚无有组织的攻击或抵制。
截至小编发稿时,该网站仍显示为“正在维护更新中”。
不过,民间对乐天的抵制仅是中韩贸易受“萨德”影响的一个缩影。更有分析认为,“萨德”的落地恐将导致中韩经贸关系一夜回到十年前。
近年来,韩国大企业进军中国,中国市场是其最主要的海外市场之一,三星、现代、乐天和LG等大型财团对中国市场的依赖度不断提高。
三星电子是韩国工业的象征,其营收占三星集团总收入的六成以上。数据显示,三星电子在中国大陆的收入为263.17亿美元,占其营收的15.44%。现代集团《2015年社会责任报告》则显示,2015年公司汽车全球销量达到了801.6万辆,而中国地区年销售量为165.6万辆,占比为20.7%。韩国本土为124.2万辆,北美洲几国相加销量159.1万辆,业绩都不如中国。
而这次为“萨德”提供土地的乐天,仅从流通行业来看,乐天在华运营150个超市,销售额超过3万亿韩元(约合180多亿人民币)。
在农业方面,韩国的很多农产品需要进口,中美两国则是最重要的进口来源地,其中2/3进口农产品来自中国。旅游方面更是如此。中韩两国旅游业交流密切,1992年中韩建交之初,两国人员交流规模不到20万人次。2014年两国人员交流总规模达1031万人次,中韩两国现已互为最大旅游客源国。尽管2015年中东呼吸综合征疫情对双向旅游交流产生了影响,但在双方的共同合作下,双向旅游交流仍达到1100万。
此外,还要看到,中国也是韩国文化产业的巨大市场,“韩流”在中国有数以亿计的粉丝,无数的韩国艺人在中国淘金。
巨大的贸易额给韩国带来巨大的经济增长动力,巨大的出口额为韩国创造了数以百万计的就业岗位。
外媒报道,美国“萨德”已经伤及在华韩企利益,许多在华韩企尝到了中国强有力的“回击”。中方不是全面禁止,而是严格限制。
而乐天把自己绑在“萨德”之上,将严重伤害中国人民的感情,后果必将是严重的。不能吃着中国的饭,砸中国的锅。中国人民不会支持一家参与损害中国利益的公司。韩国企业要开展对华业务很可能没人买账,在华韩企要扩大业务也将举步艰难,最终损失的是韩国企业和韩国经济。
对于当下处于经济低谷的韩国,良好的商业合作能够起到很好的互助作用。然而“萨德”一事让两国之间隔了一个深渊。2016年以来,中韩贸易总额开始下降,特别是韩国对华出口减少更多,对华贸易顺差减少幅度更大。其中2016年1-9月,中韩贸易总额为1528.83亿美元,同比下降9.5%。其中,韩自华进口632.09亿美元,同比减少5.3%,对华出口896.74亿美元,同比减少12.1%,对华贸易顺差264.65亿美元,同比减少24.96%。
在涉及国家核心利益问题上中国是不会让步的。如果韩国继续坚持部署“萨德”,那么结果只能是作茧自缚。2016年韩国经济受到国际市场波动和国内政治动荡的双重打击,出现严重的低迷状态。随着三星帝国摇摇欲坠,韩国最大海运公司破产,韩国经济几近崩溃。在这种情况下,寻求与中国的合作,不失为一种好的选择。但韩国错失了机会。
“萨德”入韩,将引发中韩关系的大倒退。十来年前的2006年,中韩双边贸易额是1300亿美元。在这里可以预测,如果韩国不能在“萨德”问题上改弦更张,韩国与中国,包括与俄罗斯等其他东北亚国家的经贸关系肯定受损,中韩的贸易额、人员交流会急剧下降,甚至刚性下滑、出现“硬着陆”。也就是说,减少一千亿美元是很有可能的,那就是一夜之间回到十年前。
综合:澎湃新闻、观察者网
点击标题,阅读近期热门文章
【货代惠存】海洋联盟航线全知道,有这一篇就够了
TPM2017年会关注稳运价,马士基航运:将有更多汉堡南美式收购
货代注意!一波码头罢工来袭,多地船期或遭延误
马士基码头投资2亿美元建设美东港口
宁波2500亿,大连、青岛、武汉、广州……航运建设中谁更下血本?
交通运输部对14家班轮公司进行处罚
自保公司成立,中远海运集团在金融领域完成了怎样的布局?
地中海航运终于出手!启动47年来首次“规模性”收购!
【投票】航企slogan大比拼,哪个入你心?