车辆磨损费，该给，毕竟坐人家车，如果是在北方，至少跑到上万公里，每公里和你收一毛钱的磨损费，并不过分，换作我，我会主动的，多给他1000块钱，为什么你的同事，或者朋友要多和你收拾1000块钱，我估计不是他的本意，多数是女人在背后挑唆的，你信吗？

一般遇到这种情况，凡是和家庭挂钩，一定要多照顾朋友，背后的女人，别让他挑事儿，那就是多给朋友借钱，让他去搪塞女人，反过来讲，朋友和同事，不会亏待你，因为你是一个懂事的人，让他长脸了，男人最怕在女人面前不能长脸，动不动女人就说你的朋友怎么样？你的家人怎么样？这就是在打脸，所以这个时候作为朋友，应该主动一点，你说呢？

出去玩一趟，有很多隐性费用，可能你不清楚，比如说，保养费用，加油的费用，过路费用，这些都在面上，可能都加进去了，还有一些隐形的费用，比如说轮胎，磨损，这个你无法算清楚，但是的确有，跑一万公里，对于一条轮胎来讲，已经完成了他1/4的生命，还有一些隐性，费用，比如说玻璃水，刹车片，这些都可能会磨损很多，很快就得换，因为去西藏，这些容易磨损的配件，再下一次保养的时候很快就要换，但是这些不能不计算。

所以，同事要1000块钱磨损费，是正常的，这也是平衡他心理的一种方式，那就让他们平衡一下吧，毕竟每个人，内心都需要平衡，人家拿出来好几十万的车，你说能不心疼吗，这1000块钱，无非就是一个心疼费用，因为去西藏的路上，刮底盘，太正常的事了。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到藏区旅行的一些小常识，最后，祝你们玩的开心。

其他网友观点

“磨损费”，这应该有。

一起出去长途旅行，很多东西都要一起承担，汽车磨损费这个也应该给。既然说好所有费用是AA制，那么汽车磨损也要纳入其中。但关键是什么车，几个人平均，从哪儿开始走，那么就是涉及费用是不是合适问题。这个费用总体上来说，不算贵，如果全部算起来，还是比较厚道的价格。而且一般车主不会再这方面占一点儿小便宜，没什么意思。

因为去西藏自驾游，路途不近，来回至少也要五六千公里。而且西藏属于高原气候，极限地区，对汽车磨损更大。这样出车一个来回，做一个保养也是需要不少钱。

这种自驾游大概率是SUV等中档以上的车，车价贵，维护保养费用也多，一次至少也要三四千吧。平均一下，也是差不多的。

别的不说，西藏自驾游一次，机油、机油滤芯是必须要换的，因为按照标准就是5000公里一换。印象最深的是，当年在海南的时候，车子机油用干干的，有点杂音，不懂什么原因，就去维修点检查，维修店竟然没检查出来。然后我弟弟开着车子出去，在海南西线高速时候，电话说车子杂音很大，叫他马上停下来，结果是没机油爆缸了，损失惨重啊。

既然已经说好所有费用AA制，那么一千磨损费是应该出的，这笔费用又是合理的，没有那么多。

旅行是件快乐的事，不要拘于一些小让自己陷入不快乐，更不要因此丢掉了朋友之情或者同事之情。

其他网友观点

如果我是车主我肯定不会要，我是蹭车的肯定会主动给，如果对方要了就必须给，如果人家没要你主动给更好，对方都写在费用清单里了你还在犹豫给不给，那您自己有问题，清单里都出来了，就别再考虑给不给的问题了，二话不说，掏钱。为什么？以我几次进藏经验从几个方面来说说原因。

我来说说具体原因，两方面，一是从车的角度，一是从人的角度。

（一）高原自驾，车辆损耗较大

西藏属于高原，高原地区自驾对车辆伤害比较大，主要会影响以下几个方面。

（1）西藏自驾只在柏油路行驶费用情况：

因为是汽油车，不像柴油车存在缺氧问题，所以只要是柏油路，并且是常规驾驶对车损伤并不太大，基本没问题。原来有次去西藏，遇到坐的大巴车，踩刹车后刹车距离特别长，那个确实有点危险。

（2）西藏自驾下柏油路去路况恶略地点行驶费用情况：