民航飞行员月薪能达多少，是很多人最关心的问题。学习飞行需要很大的花销，大约七八十万元，不过费用由签约的航空公司全包，学员个人只需承担大学期间正常的学费和生活费用。

民航飞行学员毕业后，会被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。

飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

国内的航空公司并没有一个统一的标准，国际航线和国内航线的差距也会比较大，但是不管怎么样，飞行员绝对是个高薪的行业。飞行员的培养成本很高，不少航空公司招聘机长时还会提供各种福利，包括住房，解决小孩上学，配偶工作的问题。

邮政航空和民航的工资待遇差别也很大，我一个同学的妹夫就是邮政航空的，为了到民航去，打公司都打了几年，赔了一百多万，不过他去民航很快就能赚回来，而且他老婆在家不上班每个月都能白白拿2000的生活费。

国内三大航，国航，东航，南航。中国飞行员的70%都在这三大航空公司里，其中南航的工资会高一些，东航的最少。总的来说平均工资是，机长月收入差不多在5到8万，差距主要体现在是不是教员，航线等方面。副机长大约在2到3万的样子。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。

地方航空公司，比如海南航空，厦门航空。约有20%的飞行员在这类航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3万。这类公司的体量小，不像三大航空公司规模庞大，运营成本要小很多，一线的飞行员能拿到的收入自然会高一些。

民航招飞条件

第一、视力。国航要求每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，东航要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3，双眼做过激光矫正手术的不能报名。

第二、高考科目。外语限考英语。在选考科目中，四所航空大学中的中国民航飞行学院要求选考“物理、化学、思想政治”中的任意一门，南京航空航天大学要求选考物理，北京航空航天大学和中国民航大学选考科目不限。

飞行员的成长是个很缓慢的过程。按照规定，一个飞行员每月执飞不能超过100小时，三个月内执飞不能超过270小时，每年执飞不能超过1000小时。所以，从航校毕业的学员成长为机长，确实需要好几年的时间。

当然，飞行员也有许多不好的地方，就看你能不能扛住了。

飞行员前途是不错，刚毕业副驾驶年薪20-30w，那只是你自己YY，我飞了三年了，现在飞的是我们公司最好的航线，最好的机型，一年全加完了也就勉强30w，别说其他机型了。

飞行员的确是60岁退休，但是一般飞行员到机长就到头了，如果你想当领导，只有两条路，第一，考公务员，第二，关系硬。否则你技术再好，理论再强，要相当领导 也是一个难字了得。

航校学习三年到四年，毕业之后改装时间一般在半年到1年左右，航校期间公司会给一定饭补，改装期间会有一点工资，大概3200，但公司绝对没有提供吃饭。

飞行员退休后身体真的不行，我都知道几个退休后没两年就挂了的人了，而且飞行员脱发也是和高空辐射有关。

民航局的规定是一个月不超过100 三个月不超过270 一年不超过1000。

一般飞行员退休后公司都不会给你额外的钱，只有每个月退休金。

飞行员不是只要身体，还要技术，还要理论，你光有身体就算体检过了进了航校不好好学习一样把你停了。