米2直升机（世界十大重型直升机）

20世纪50年代交付使用的大米-1“野兔子”它是前苏联第一架多功能直升机，也是米里设计局的第一代产品前苏联总产值约1000，授权在芬兰制造约2000（型号规格SM-1）彼此有了第一次愉快的合作，然后在第二代大米-直升机问世后，它被授权制造。

米-1“野兔子”直升飞机

米-1“野兔子”多功能直升飞机

米-2“甲兵”多功能直升飞机是在米-1基本上是发展趋势，而且基本上把米都保存下来了-1设计方案布局合理，选用相同的转子结构，但旋转孔改为两侧两个涡轮轴的主观因素。1961年9月11日，进行了飞行试验基本导航实验方案完成后，根据前苏联与芬兰签订的协议，将前苏联移交给芬兰斯威德的卡尼国际航空公司（WSK）研发再次，我们可以理解研发d 帮助我们的合作伙伴提供技术输出的航空公司的能力。

米-2“甲兵”多功能直升飞机

米-由前苏联开发，但芬兰授权改进这种模式、独家生产和网络营销，1964年11月4日，互联网上第一个芬兰制造的大米-2试飞取得成功。截至1981年，共制造了24种不同型号和规格的5250架飞机，其中许多飞机除了自购之外，还进口和出口到世界所有国家。军工的型号规格出口到前苏联的2000架飞机（典型性的出口转内销）瑞典、罗马尼亚中国等，而民用车型则远销欧洲。

米-根据型号和规格的不同，武装2型可以推进57毫米规格的无制导技术火箭、具有全自动制导技术的9M14M巡航导弹、23mm规格NS-23KM加农炮，或是7.62mm重机枪吊舱等。

米-2战斗机

米-2战斗机

民用型包含：客货运输型、抢救型、农用机械型、检索和援救型、教练员型等。

米-2多功能直升飞机

米-2多功能网直升飞机

职业农业的米-直升机，这是印度一种特殊类型的水稻，用于喷洒肥料-直升机，虽然高端大气不清，但成本增加不高。

米-2多功能直升飞机

米-2多功能直升飞机

芬兰在20世纪70年代后逐渐改善，出现了一些过时的大米-2每台输出功率较高的改装汽车发动机输出功率为331干瓦（450轴大马力）此外，人力原材料和航空电子系统也进行了升级，使这座老机场更加科技化。

例如新款米-2MSB拆换了AI-40 V涡轴发动机，武器配备S-8无制导火箭发射器及其飞行员用TNL构型-5NV帽子和PNL-3夜视镜。

米-2MSB直升飞机新帽子

米-2MSB直升飞机

米-2MSB战斗机

米-2MSB意味着老罐装基酒在小型直升机行业有明显的特色，也有报道称将在国内组装生产，制造民用型号和规格。技术参数以下：较大的起降净重3700Kg、较大平飞速率220公里/钟头、易于使用的4000米天花板，悬停高宽比（有地效）2000米/无地效）一公里，更大的航程是340公里。可运送8名乘客或700公斤货物。

两年前俄罗斯航空节的两个令人震惊的场景，米-在特技飞行中，直升机的螺旋桨直接接触地面，差点造成飞机事故，但姿态非常灵活，最后安全起飞降落。

米-2直升飞机开演“浅尝辄止”