在天空中飞行一直是现代社会最快的客运系统，但其背后有很多秘密。比如你每次坐飞机，都要从左侧登机。那么这些特征为什么会存在呢？于是在西瓜视频上看到了Hi科普的解答，瞬间获得了知识。让我们看看。

　　

　　

　　

　　

　　

　　关于飞机的五个小秘密。

　　

　　

　　

　　

　　

　　1、圆形的飞机机头

　　

　　

　　除了一些战斗机，大多数飞机都有圆鼻子。其实这和飞机的速度有关。在飞行过程中，圆形机头会推动空气，使其在机身上更自由地流动，从而减少飞机遇到的强大阻力。然而，你会发现飞机越快，它的机头就越锋利。因为它们需要减少穿越空气时遇到的阻力，所以几乎所有的超音速飞机都是尖的。

　　

　　

　　

　　

　　

　　为什么不把商业客机做得有针对性？你当然不能。如果飞机的速度是亚音速，就意味着在低于音速的情况下，圆头机头产生的阻力会比较小，这个力会转化为飞机保持在空中的动力来源之一。另外，尖头的机头比圆头的机头长，可能会使飞行员难以看清跑道，影响视线，对乘客的安全造成威胁。因此，圆头机头是客机的最佳选择。

　　

　　

　　

　　

　　

　　2、后斜的机翼形状

　　

　　

　　商用客机的机翼角度通常是向后倾斜的，所以称为后掠翼。使用这种形状有助于飞机保持速度。一般来说，空气通过机翼的速度比通过机翼的速度快。

　　

　　

　　

　　

　　

　　这将导致冲击波的产生，从而降低飞机的速度。由于没有冲击波的阻碍，飞机可以达到惊人的飞行速度。大多数民航客机使用亚音速巡航飞行。为了避免飞机容易产生的冲击波阻力，大多数民用客机使用后掠翼。

　　

　　

　　

　　

　　

　　3、有点倾斜的起落架

　　

　　

　　在着陆过程中，飞机的起落架似乎有点倾斜。有些飞机会先用后轮接触地面，就像用脚后跟走路一样。

　　

　　

　　

　　

　　

　　起落架轮锤本身有几种方式：可以降低缓冲压力，从而使飞机下降更平稳。(2)着陆时吸收冲击力，保持机身水平，防止前倾，使起落架能更好的收起。

　　

　　

　　

　　

　　

　　4、体积较小的轮子

　　

　　

　　为什么飞机那么大，轮子那么小？如果着陆轮做得很大，会给飞机增加额外的重量，从而浪费更多的燃油，航空公司赚的钱也会更少。但是，可以说对于飞机制造商来说，这是一项相当艰巨的任务，因为为了节省成本，他们必须使轮胎尽可能小而坚固，以确保足够的安全性，并且还要将轮胎的强度研究到一个新的高度。

　　

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使其内部的压力变成汽车的6倍，这个气压比人类能够承受的极限还要大上四倍，更令人惊讶的是，正是由于有了这么高的压力，飞机轮胎才不会因为降落时的巨大重量而爆胎，而且轮胎的更换也是常态，这是为了解决频繁飞起降落带来的损伤，由此可见乘坐飞机的我们大可放心，因为目前运用的科技力量非常强大。

　　

　　

5、从左侧登机

　　

在左侧登机其实是沿用了航运界的老习惯，就像铁轨的宽度是由罗马帝国时期战车的宽度所决定的一样，在过去的时候轮船通常会从左侧靠岸，因为有些轮船的方向舵通常安装在靠右一侧，如果在同一边靠岸，就会受到方向舵的阻碍，另外还有一些船只，则是因为受到螺旋桨旋向的影响，从左侧靠岸比右侧更容易。

　　

　　

所以这个古老的习惯，也沿用到了现在，除此之外登机机场的廊桥设计也都是在左侧，这有利于飞行员把握停机的位置，避免碰撞。

　　

以上五个小秘密，在大家平时乘坐飞机的时候，有没有仔细观察过呢。上西瓜视频关注Hi科普每天科普一点点收，获得更多一点。西瓜视频上还有大量有趣的知识，快去看看吧！