在支付领域，对于低费率的POS机，代理商圈基本上有一个共识:如果费率过低，要么跳过代码，要么提高费率，两者中的一个肯定会“高调出道，开始收割”。

本来代理商对于加息或者跳码都有一定的接受能力，但现实是很多支付公司一次次突破线下线路，一边扣高额流量费一边玩跳码！

消息称，近日，海科荣通旗下的电动POS机店店主宣布将扣除POS机用户的流量卡费，但海科荣通在此前的代理政策中并未说明此项，而是在用户发现流量费被扣除后公布。这种“先代理”的做法引来了大量用户和代理吐槽，这件事也在一些代理朋友圈进行了筛选。

根据海客店店主发出的通知，店主的plus交通卡服务费从机具捆绑之日起90天内免费，从第91天起从第一笔非扫码交易≥100元中扣除，从下一个服务周期开始，从第一笔非扫码交易≥100元中提前90天从商家处扣除交通服务费。也就是说，未来海客店的店主将收取36元/年的流量费。据宝叔介绍，相比其他几家支付公司收取的流量费，海客店店主的流量费已经高于同行。

不仅如此，代理还爆料:“得知扣了流量费后，还发现商家原来在酒店消费的订单被跳到了大仓库超市(即从标准商家到优惠商家)。”换句话说，海客店店主的电子签名POS机在收取流量费的同时也存在跳码行为...

收流量费的同时也玩跳码。不得不说，海客店店主的这波操作真的很神奇。海客店掌柜好像开始大规模收割计划了！我隐约觉得这只是个开始，也是个预兆，将来某个时候价格还会上涨。唉，特工们，提醒你们提前做好心理准备...

其实，宝叔对海客店POS机的跳码或者收流量费的行为并不感到意外，因为通过一组数据不难看出前期的大量补贴。

快来看看海客店掌柜的电签POS:

49元购买，第一个月后激活5000元，49元购买费用退还。第二个月5000元返还20元，第三个月5000元返还30元。

结算价格低至0.485(无论怎么签都在0.485以下)，电子签名POS机零售价在180左右。付费公司大量采购可以降低成本，估计最低价格也只能在130元左右，大概比这个价格高。

比如采购一万台，单台成本130元，一万台130万元。代理按49元一个购买，50元不激活。机器成本等于99元(49+50)，比购买价格低31元(130-99)。

49元一台机器，激活返回100元，相当于给公司补贴130+(100-49)=181元。如果按照0.485的结算价计算，即使是跳码，按照银联现行规定，也不会超过20%，结算价最多有保障，机器支付纯属硬贴；按70%激活10000单位，10000 * 70% = 7000单位，10000-7000 = 3000单位。

那么他的补贴金额是181元*7000台= 126.7万元。如果3000台没有激活，则3000台的支付按照99元*99元= 297000元支付。

如上所述，机器成本价130元(理想状态)*130元= 39万元，3000台损失9.3万元。

综上，1万台机器激活70%时，支付给公司的补贴金额为:补贴金额126.7万元+亏损金额9.3万元= 136万元。

那么，这么高的补贴金额难道不是跳码和流量收费的伏笔吗？

另外，从海客融通近三年的表现，或许也能看出其“收割”的一两个原因。

2017年至2019年10月，海科融通收单业务营业收入分别为19.85亿元、28.4亿元、24.34亿元；毛利率分别为24.27%、18.23%和18.32%。

先看收益

海科融通近三年的营收一直稳定在24亿以上，但2019年的营收较2018年下降了4亿，并开始出现下降趋势。

看毛利率

毛利率数据可能并不能说明什么，但如果和同行业的其他支付公司相比，可能就很明显了。

同行业上市公司中，2017年至2019年6月，拉卡拉收购业务的毛利率分别为55.4%、42.24%和42.38%；汇款到世界POS服务和移动POS服务的毛利率分别为21.59%、21.67%和23.40%。另外，新世界、新资本等很多公司的相关业务毛利率都高于海科融通。

可见海科融通的盈利能力弱于同行业的公司。

所以，海科融通要想改变这种局面，除了调整经营策略，也是升级现有主营产品业务的重大举措。为了提高盈利能力，提高POS产品的毛利率，增加收单业务收入是其中之一。所以我们可以理解跳码和流量收费的行为。

不过我还记得，在电子签名POS机刚刚兴起的时候，支付公司都宣称在推出电子签名POS机之前绝不会跳码、提价，现在真的是频频打脸。

无奈感叹:用电签POS机真的不是套路吗？你怎么想呢?