文 | AI财经社 王欣

　　编辑丨冒诗阳

　　受政策和合肥建厂等消息影响，作为国内市值最高的车企，比亚迪股价又一次大幅上涨。

　　8月4日早盘，比亚迪高开，首次突破300元，尾盘涨停，报于308.09元，当日成交额158.39亿元，总市值8814.89亿元。值得注意的事，比亚迪年内大涨近六成，目前市值超越超越中国石油，跻身A股总市值前十。

　　当日，比亚迪H股也一度涨超9%，最高282.4港元，最终报于280.6港元，涨幅达8.34%。

　　事实上，在最近5个交易日中，比亚迪股价涨幅已达24.76%。对于此次股价突破300元关口，但上涨背后，有投资者称“比亚迪去散户化正式完成，彻底沦为‘机构股’”。

　　事实上，比亚迪的确受到多家机构力挺，多家机构纷纷上调比亚迪目标价。

　　8月3日，华创证券给予比亚迪“强推”评级，并将其A股目标价格上调至360.7元。

　　华创证券研报显示，整车方面估计7月总销量有望达到6万辆，纯电2万、混动3万。预计21-23年销量为60万、82万、100万辆，整车部分估值有望突破4000亿元。

　　日前，高盛发布研报称，维持比亚迪H股“确信买入”名单，并上调2022-23年净收入预期1-2%，目标价由313港元升至321港元。花旗将比亚迪H股目标价上调25%、A股目标价上调18%，预计公司三季度将宣布大规模的外部磷酸铁锂电池出货计划。

　　此外中信证券、华西证券、安信证券、长江证券等多家券商均给予买入或增持评级。此外，北上资金重仓比亚迪。截至8月3日，北上资金持有比亚迪5115.4万股，持有流通股比例2.33%。

　　据统计，截至上半年，共有320只基金持有比亚迪，合计持有7800.89万股，持有流通股6.81%，累计持股市值196亿元。

　　其中，持有比亚迪最多的前三名基金为万家行业优选混合、汇添富中证新能源汽车、国泰智能汽车持股数量分别为600.01万股、450.82万股、402.01万股。

　　政策面上，7月30日，中央政治局会议提出，要挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。另外消息面，8月3日，比亚迪合肥项目完成备案，按照规划，比亚迪该项目建成后将具备40万辆新能源汽车核心配套零部件生产能力，据悉，项目将于8月底开工建设。

　　据比亚迪今年一季度报告显示，公司一季度净利达2.37亿元，同比增长109.73%；营业收入409.92亿元，同比增长108.30%；公司总资产2237.93亿元，同比增长16.95%。

　　今年上半年，比亚迪汽车累计产量25.39万辆，同比增长60.12%，上半年累计销量24.67万辆，同比增长55.51%。其中，新能源汽车累计销量15.46万辆，同比增长154.76%。由在国内新能源车市场，比亚迪凭借其全球领先的电池、电机、电控以及整车核心技术，占据龙头地位。

　　值得注意的是，比亚迪旗下的半导体公司即将分拆上市。今年6月30日，比亚迪公告，旗下分拆上市的子公司比亚迪半导体的创业板IPO申请正式获得深交所受理。招股书显示，比亚迪半导体本次发行股数不超过5000万股，拟募资金额为27亿元，主要用于功率半导体和其他产品的研发及产业化项目。