国内首座跨海高铁桥

　　今日成功合龙！

　　8月6日12时许，随着中跨合龙段最后一榀钢箱梁吊装到位，国内首座跨海高铁桥——福厦客专泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，标志着福厦高铁向2022年通车目标又迈进坚实一步。

　　福厦高铁

　　国内首条跨海高铁

　　据悉，新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，项目位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。其中全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，是国内首座跨海高速铁路桥。

　　自2017年大桥开工建设以来，泉州海事局主动作为、靠前服务，指导施工单位优化关键阶段施工方案，优化船舶交通组织，对大桥建设水域实施全方位、立体式监管，保障大桥顺利施工。

　　随着大桥成功合龙，福厦高铁建设进入最后冲刺期。作为加快“一带一路”海上丝绸之路建设和福建自贸试验区建设的重要项目，大桥建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起，对加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。

　　相关链接

　　福厦客专是

　　中国首条跨海高铁

　　全长277.42公里

　　北端衔接合(肥)福(州)高铁、

　　向 (塘)莆(田)铁路

　　南端衔接厦(门)深(圳)、

　　龙(岩)厦(门)铁路

　　也是长三角经海峡西岸至珠三角地区

　　高标准客运通道

　　全线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州7个车站。其中福清西站、泉港站、泉州南站为新建车站。

　　建成后，可对接合福高铁，在合肥与京沪高铁衔接，直达北京，福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平等6市可实现“高铁进京”。

　　来源：晋江经济报