与大街小巷随处可见的电动自行车相比，电动摩托车在道路上的发生率还是比较小的。但在国外却是完全相反的景象，这也和当地的相关政策有关。

2016年，德国投票决定到2030年禁止使用内燃机。同样，英国政府面临压力，要求在2032年前禁止销售新的汽油和柴油汽车和卡车。这些政策无疑会给电动汽车市场带来巨大的好处。电动摩托车呢？

我们来看看国外媒体评选的几款电动摩托车，国产车型也榜上有名。你会先想到哪一个？

零信噪比

Zero品牌于2016年在美国加州成立，在两轮电动摩托车领域享有一定声誉，而新款SR/F电动摩托车是Zero最快的产品，功率80 kW，最高时速200 km/h，续航322 km。

新的零SR/F采用了新的电机ZForce 75-10。取代了之前的ZForce 75-7，是Zero阵容中最大的电机。ZForce 75-10电机的功率为80千瓦，扭矩为190牛米(140磅-英尺)。与后摆臂同轴安装、同心电机和摆臂枢轴设计提供了最佳结构，以确保恒定的传动带张力和最大的扭矩传递到后轮。

零排放汽车使用14.4千瓦时的电池组，续航里程为322公里。另外，Zero SR/F提供了多种不同的1级和2级充电选项。采用一级充电时，8小时内通过110伏电源插座可完成95%的充电；2级充电选项，220V电源，时间缩短一半，仅4小时即可完成95%的充电。

SR/F的骑行模式库可以通过应用程序或仪表盘界面定制。包括街道，运动，生态，雨天等等。

制动方面，配备Cypher III操作系统和博世汽车稳定控制系统(MSC)，包括防抱死制动系统和转向辅助系统。为用户提供选项，包括动态牵引力控制和用户可调的功率和扭矩设置。

哈雷LiveWire

哈雷戴维森火线(Harley-Davidson Live Wire)是一种位于城市中的小跑，外观上具有很强的未来科技感。但是由于电池寿命的原因，可能不适合中长途摩托车出行。

正面的整流罩设计也很夸张，不规则。根据哈雷一贯的车辆定位，所有车辆都要配备LED灯，这在照明上不是问题。

此外，汽车大面积外露的电机设计也是外观上的一大亮点，漆成亮银色。此前，安装在哈雷戴维森火线概念车上的电机最大输出功率为74，最大速度约为147公里/小时，标称加速度从0到96公里/小时不到4秒。

售价方面，哈雷新电动摩托车LiveWire零售价为29799美元，折合人民币约206686元。

相信会有很多小伙伴看了这个价格觉得超乎想象。毕竟是电动摩托车。预计明年新车很有可能登陆中国，届时哈雷LiveWire国内价格估计至少与哈雷旅游系列持平。

Vespa电动版

外观上，Vespa Elettrica是典型的现代设计，前腿护板有优美的回转曲线，大灯保持经典的单圆灯造型。

充电对于ELETTRICA来说很简单，只需打开椅垫，取出充电插头，接至普通的220v插座，电池4小时即可充满电。

VESPA声称电池的预期寿命为1000个充电周期，相当于ELETTIRCA行驶5-7万公里。即使经过10年左右的城市行驶里程，电池仍然可以保持80%的最大存储容量。

ELETTRICA有三种骑行模式:动力、ECO和倒档。电源为预设电源模式，电机将无保留地完全输出；ECO是一种节能模式，保证更长的里程，限速在30km/h以内，加速比Power更平稳；倒车功能相当于坡道停车功能。

此外，Vespa Elettrica还有一个彩色TFT LCD仪表，在这个4.3英寸的屏幕上显示车速、电池使用情况、里程等车辆信息，可以直接与手机配合使用多媒体系统。

苏克TC-MAX

虽然作为国内品牌，苏科在国外的口碑可能比国内响亮。

外观方面，与之前的TC系列相比，TC-MAX整体上仍然保持了TC系列的绅士复古风格，并对其外部线条进行了部分调整，使整车看起来比TC更大。这种变化是为了更好地满足和迎合消费者的需求。

新款TC-MAX性能和动力都有所提升，续航里程可达140公里。新款TC-MAX采用ATL大容量柔性电池，其72V45Ah电池容量可达3240Wh，续航里程可达140km。

前后轮240mm盘式制动器，前轮采用三活塞浮动卡钳，后轮采用单活塞浮动卡钳，提高整车制动性能。使用聚四氟乙烯制动油管。

在智能方面，新款TC-MAX配备了FOC 3.0矢量控制器和自主研发的BMOS V33.0智能交互系统。实现人、车、云的互联，实现整车多维信息，如车况检查、位置防盗、故障预警、移动轨迹、维修服务等。

Energica EGO

来自意大利的电动车制造商Energica，一直以生产极限性能电动摩托车为主，尤其是仿竞速电动摩托车。

EGO的研发可以说是品牌最值得骄傲的事情。EGO最大马力145匹。由于电动汽车的电动马达的特性，EGO在0到4700转之间可以产生200Nm的最大扭矩峰值，几乎是大众升级模仿赛数据性能的两倍。

EGO车配备11.7kWh动力电池，从0加速到100只需要3.7秒，最高时速达到240km/h，最大续航里程可达150km。同时，通过3kWh充电器可在110-220伏电源下充满电3小时，通过快速充电可在30分钟内恢复80%的功效，可充电1200次以上。

此外，EGO还有KERS动能回收系统，可以将刹车时的动能回收为电能。另外EGO还有“停车助手”的功能，可以以2.8km/h的速度前进或后退，辅助车辆移动或停车，相当方便。

仪表盘是EGO的另一个亮点。4.3寸TFT全彩液晶屏，不仅可以全面显示各种车辆信息和电池状态，还可以连接手机和GPS记录车辆轨迹动态，还可以实时查询最近的充电站位置