每日奔跑在街头巷尾的快递小哥，有望迎来 " 涨薪 "。

9 月 1 日起，中通、申通、圆通全网派费将上调 0.1 元 / 票，用以 " 补贴 " 快递员的收入。按照快递员人均每天派件 200 件计算，有望为快递员每月增加约 500 元的收入。

派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，此举一般不会对消费者寄递快递带来影响。

多家快递公司将上调派件费

据界面新闻报道，9 月 1 日起，申通、圆通两家公司全网派费将上调 0.1 元 / 票。前一天，中通也发布了同样的规定。另外，百世快递回应称，目前也在制定全网派费上调的情况。

申通快递对此回应称，这一举措是为响应中央七部委制定的《关于做好快递员群体合法权益保障的工作意见》，进一步落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，切实提升快递员合法权益。

图片来源：每经记者 朱万平 摄（资料图）

为保障这一派费的上调能直接进入快递员手中，申通快递对此表示，对于上调派费的情况，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。此外，中通方面也规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通 app，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。

派件费的本质是快递公司网点内部利益协调的一个参数，实际承担者是发件的快递网点，往年在 " 双十一 " 等旺季时，也会临时性的调高派件费，目的在于提高派件网点的积极性，但此次的目的则有所不同。

从今年 4 月末，政策不断释放信号，要求提高快递员合法权益的保障，今年 7 月份，七部门联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（下称《意见》），明确了到 " 十四五 " 末期要实现的主要目标，即快递员群体合法权益保障的相关制度机制基本健全，快递员群体薪资待遇更趋合理。

据经济观察网，快递行业专家赵小敏表示，目前快递公司采用两种不同的计算方式，一种将派件收入、派件服务支出分别计入营业收入和营业支出中，比如 A 股上市的申通、圆通、韵达等；另一种则由揽件网点直接结算给派件网点，不纳入上市公司的营收体系，比如中通。不论哪一种方式，单独提高派费一般而言不会对快递公司的业绩带来影响。

快递价格战或迎拐点

今年上半年，在快递业务收入排名上，顺丰（818.05 亿元）> 韵达（173.47 亿元）> 圆通（163.6 亿元）> 申通快递（108.81 亿元），与去年排名持平，快递业务量上，韵达继续保持领先，圆通紧随其后，顺丰业务量超越申通。

国泰君安研报分析称，电商快递是典型的规模经济，市场普遍认同，行业终将走向高度集中。未来一年，预计行业利润率仍将承压，且业绩预测难度较大。目前市场对电商快递竞争压力已预期较为充分。

上半年以来，多部门出台政策管制快递市场的无序价格战，一定程度也将带来整个行业的良性发展。

5 月 28 日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例（草案）》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。

在前述《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》中，提出的重点任务还包括保障快递员的合理劳动报酬、提升快递员社会保障水平、优化快递员生产作业环境，同时针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出了相应措施。

国信交运研报表示，由于近期政策开始出手管制无序竞争，短期中低端快递企业盈利有望逐步边际改善，短期具有估值回归的投资机会，而从中长期投资的维度，中低端电商市场目前正处于龙头竞争的关键期，建议更多地关注企业的真正经营实力和市占率，静待竞争格局变革带来的中长期投资机会。

安信证券研报认为，在政策监管加强背景下，随着价格竞争趋缓，电商快递业绩短期有望迎来修复。总体来看，电商快递仍处在格局出清的前夜，网络稳定、精细化管理能力强的头部公司将最终胜出。