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　　上半年创纪录的133.9万辆销量，也尽管下半年将继续受到芯片短缺和原材料价格上涨的挑战，但是宝马决定上调全年盈利预期。

　　在宝马上半年累计133.9万辆的销量中，中国市场以46.7万辆销量，成为绝对的单一最大市场。

　　宝马集团董事长齐普策表示：“宝马集团上半年的良好表现得益于客户的强劲需求。考虑到原材料价格上涨和半导体芯片短缺等一系列普遍存在的风险，公司预期在接下来的六个月将面对更严峻的市场波动。尽管面临短期挑战，我们仍专注于集团长期战略，将强大的创新实力和可持续的盈利能力作为实现成功转型的基础。为此，我们致力于寻求最好的技术解决方案，以推动数字互联和可持续出行。”

　　宝马集团在2021年上半年继续表现良好。尽管受全球新冠疫情和半导体芯片短缺影响，宝马灵活调整生产计划，销量取得大幅增长。上半年共向客户交付1,339,047辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车，同比增长近40%，创历史新高。上半年全球所有主要销售市场都对整体增长做出了贡献。第二季度亦是如此，汽车交付量为70.24万辆，同比增长44.7%。今年前6个月，宝马集团与经销商伙伴一起，共向中国客户交付46.7万辆BMW和MINI汽车，同比增长41.9%，创下历年同期销量新高。

　　得益于销量的攀升和良好的价格表现，宝马集团整体收入取得大幅增长，上半年和第二季度收入分别为553.6亿欧元和285.82亿欧元。汽车业务上半年总营收攀升至477.45亿欧元，第二季度收入249.83亿欧元；上半年息税前利润率为13%，第二季度为15.8%。汽车业务上半年贡献49.02亿欧元自由现金流。宝马集团预期全年自由现金流将突破去年58亿欧元的水平。宝马集团上半年研发支出为25.74亿欧元，努力推进以电力驱动系统、自动驾驶以及集团车型阵列的数字化为重点的未来技术研发。此外，上半年的研发支出还包括对“新世代”车型研发的前期支出。

　　宝马集团负责财务的董事彼得博士表示：“新冠疫情影响、半导体芯片短缺，以及原材料市场价格上涨的危机状况将保持稳定。宝马已通过采购、生产和销售人员的不懈努力，很大程度上抵消了上半年因芯片短缺带来的挑战。然而供应瓶颈持续时间越长，形势就越严峻。下半年预计还将继续限产，势必会对销量产生一定影响。”

　　展望全年，尽管面对市场严峻挑战，宝马集团预计2021年全年总体业务将获得积极发展。鉴于对全球经济的总体积极增长的预测，宝马集团正提高其金融服务和摩托车部门的全年愿景，预期全年汽车业务交付量将取得稳健增长，息税前利润率将在7%至9%之间，高于此前6%至8%的预期。

　　2021年上半年共向用户交付15.32万辆纯电动和插电式混合动力汽车，同比增长148.6%。第二季度电动车销量增长势头更为强劲，同比增长达167%。宝马集团还在不断推进电动化产品攻势，创新BMW iX和创新BMW i4将BMW电动体验推向新的境界，而未来两年内，宝马将在几乎所有细分市场提供电动车型；到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付。

　　宝马集团深耕可持发展，推进循环经济。公司正与供应商合作，加速投入创新技术的研发和应用，并承诺将于2030年将单车全周期排放量较2019年降低1/3，减少2亿吨以上的碳排放量。齐普策先生表示：“宝马集团在可持续发展和循环经济方面不遗余力。我们的愿景是创建不断降低排放水平的价值链，并最终实现循环经济。我们每一项措施都完全透明公开且有着明确的目标，这些目标远超《巴黎气候协定》的标准。”

　　“多年来，宝马集团一直致力于通过先进的互联科技，为客户提供配备最新技术和软件的汽车。在过去几年内，我们已经能够通过远程软件升级更新车辆中的每一行代码。而全球只有两家公司有能力做到这一点：一家在加利福尼亚，另一家在慕尼黑。” 齐普策表示，“对于车辆中的数字生态系统，以及整个公司的数字化生产和数字化流程，我们正在培养和加强必要的技能和能力。”

　　今年，全新BMW iDrive系统将率先应用在创新BMW iX上。到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，组成全球最大规模的可远程软件升级车队。

　　数字化正在不断渗透宝马集团业务的方方面面。“可持续的盈利能力让我们能够不断投入创新，而数字化科技同时帮助公司取得更好的业务表现。目前，我们正通过数字分析工具管理销售过程，在生产中也应用数字化技术提高产能利用率、完善物流等流程，从而提高运营效率，降低成本。” 彼得博士补充道。